大家车网 2011-06-29 10:55 来源:中国汽车消费网 作者:
一汽大众新迈腾
◆一汽大众新迈腾
上市时间:7月28日
参数 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
一汽大众新迈腾 | 4865 | 1820 | 1475 | 2812 |
中国汽车消费网制表 |
迈腾(图片配置论坛车吧报价)
国人喜欢大车,这是一个众人皆知的秘密。对于公务中级车来说,尺寸是否够大、空间是否够宽敞,直接影响到它在市场上的走势。现款迈腾之所以未能在销量上取得更大成就,其重要的原因就在于轴距略短、后排空间不够宽敞。有了老款车型的失败教训,即将发布的迈腾B7L自然也要加入到轴距加长的行列中。
外观方面:
前格栅设计放弃了大嘴设计方案,而是被全新的4条镀铬格栅取代,而上海大众的帕萨特车型为3条镀铬格栅设计。配合大尺寸的前大灯组更给人稳重的印象,符合公务用车的需求。全新一代迈腾配备的日间LED行车灯呈U形设计,而排序与帕萨特略有不同。
可能是已经习惯了国内的各种加长版,所以在看到新迈腾时并没有感觉到任何被拉长的感觉,修长的车身反到增加了车辆优雅的感觉。
内饰方面:
相比于空间和外观的变化,新迈腾的中控内饰部分变化就要小的多了。中控台基本延续现款迈腾的设计,进入车内给我的感觉就是非常熟悉,整体的布局都没有发生变化,只是在细节上做了一些调整,比如深色的木纹与金属拉丝面板的搭配就取得了不错的效果,在豪华和运动间找到了不错的平衡点。
空间方面:
对于身高180cm的体验者来说,新迈腾的空间显得相当的富裕,坐入前排时头部空间超过一拳,保持座椅位置换至后排,头顶依然有一拳的空间,而腿部的空间则超过两拳,即使是跷二郎腿也没有问题。
动力方面:
动力几乎是新迈腾最早失去悬念的地方,甚至比猜新车的名字还要容易的多的多。不过据比较靠谱的消息,先期上市的将会是1.8TSI和2.0TSI车型,而1.4TSI和3.0升V6车型则会在未来推出,另外1.8TSI车型将搭载只能承受250N·m扭矩的7速DSG变速箱,这个组合听上去有点不靠谱,不过既然厂商这么匹配,应该就不会有什么问题。
责任编辑: 林夕