大家车网 2011-06-28 14:09 来源:网上车市 作者:
【唐山讯】近日,中汽协发布的5月产销数据,汽车产销呈低迷走势,环比继续下降,同比降幅有所加大,继续保持“双降”态势。业内人士分析,虽然行业整体处于下降趋势,但一些高质价比的车型销量并未受到冲击,尤其是节能补贴标准即将提高之际,市场对部分高效节能车型的追捧热度一再升温。5月份上市的2011炫丽CROSS作为A0级车市特点鲜明的跨界小车,在逆市销量一路走高,成为淡季的明星车型。
作为一款自主品牌的亲民小车,2011款炫丽CROSS虽然上市仅仅一个月,但销量已经突破4000辆,同比增长近15%,相比同级别车型的下降趋势,该销量就显得格外“扎眼”,到底2011款炫丽CROSS有何改变,能够得到众多消费者的追捧呢?
动感外观
轮胎的尺寸变化是2011款炫丽CROSS在外观上的最大改动,也是最为实用的改进。一款车高档与否、性能好坏,轮毂和轮胎或许是最直接的体现。
2011款炫丽CROSS新换装的16寸5辐动感铝合金轮毂,不仅尺寸较之前增大了不少,造型也越发硬朗,这样的升级显然更加符合炫丽CROSS的运动气质,同时也意味着2011款炫丽CROSS有着更好的通过性,能够应付更为复杂的路面,同时,驾乘感受也更加舒适。
在内饰的升级上,2011款炫丽CROSS更加人性化,新车型座椅选择黑与红的色调组合,但用料由“织物座椅”升级为“皮质打孔座椅”,让消费者在视觉和触觉上获得全新的体验,在拥有不俗的质感的同时,也给乘客带来优秀的包裹性和舒适性。此外,喷红的刹车钳不仅符合年轻人热捧奔放的性格,在都市行走也会更加醒目,尽显跨界运动的风格。
安全无虞
A0级小车给人的印象就是安全要打折扣,其实并不然。2011款炫丽CROSS在制动系统升级最大的亮点是由“前盘后鼓”升级成“前后盘式”,在很多A级车还停留在“前盘后鼓”的阶段,这项升级可谓在A0级车市最到了第一。
刹车系统的升级,使得2011款炫丽CROSS制动效果在行驶中有了大幅提升,而且会摆脱A0级小车前段偏软的问题,使得整个制动过程变得更加灵敏,也更容易控制,在城市行车也更加的安心。
此外,2011款炫丽CROSS的后视镜也由“手动调节”升级为“电动调节”,细节上的改动使车主操控更加人性化,而且在狭窄的路段行车,后视镜可折叠收缩,提高车辆通过性。而且,炫丽CROSS在后门设有儿童安全锁,在行驶过程中,可以防止儿童从内打开车门,有效保护儿童安全。
超值享受
除了在2011款炫丽CROSS保留了原有的动感车身设计,虽并没有大刀阔斧的改变,但通过对安全系统和内饰等5个方面的改变,使得整车外观更加时尚、简洁,品质也大幅提升。而在动力方面,1.5L最大功率改变为78kW,峰值扭矩为138N•m,1.3L为68kW,峰值扭矩为118 N•m。
2011款炫丽CROSS在一上市即可享受国家3000元节能补贴,综合油耗仅为6.5L/100km,比同等车型低10%的油耗使得车主在燃油方面节省了一批费用。而且,在补贴之后,价格仅为6万元左右,亲民的价格再一次撬动了两厢车市,成为性价比最高的车型之一,让其在A0两厢车市更有具竞争优势。
车型(河北 唐山报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 |
炫丽CROSS 1.3 MT2011款 | 6.09万 | 6.09万 | 暂无优惠 | 享受惠民补贴3000元 |
炫丽 CROSS 1.3 AMT2011款 | 6.49万 | 6.49万 | 暂无优惠 | 享受惠民补贴3000元 |
炫丽CROSS 1.5 MT2011款 | 6.29万 | 6.29万 | 暂无优惠 | 享受惠民补贴3000元 |
炫丽 CROSS 1.5 AMT2011款 | 6.69万 | 6.69万 | 暂无优惠 | 享受惠民补贴3000元 |
2011款炫丽CROSS针对选择A0级车主的用车感受,进行了外观、安全、内饰三大升级,充分满足了年轻消费者崇尚个性、热爱时尚的特点。这些看似“低调”变化却着实为这款已经很成功的跨界小车增加了砝码,其后续市场表现也值得期待!
(编辑 李荟)
关键词:长城 责任编辑: 孟飞林