微客也四驱 实拍东风小康V27四驱版(2)

V27的外观设计也延续了东风小康一贯的独特思路，其实我们也可以将这种思路视为一种勇敢的创新，因为在国内的其他微客企业的量产车上，我们的确没有见到过类似的大胆设计的。在加入了大量SUV的设计元素后，方头方脑的V27甚至被路人成为小悍马。尤其是在突出的车头上，方形的头灯和镀铬中网更是让人眼前一亮，我很喜欢V27的中网设计，因为这种多用于SUV车型的竖式格栅确实为微客增色不少。

　从车身尺寸上看，作为东风小康的高端车型V27的长、宽、高分别为3905mm、1635mm、1950mm，轴距达到了2515mm，几乎已经迈出了微型车的范畴。由于采用了前中置的引擎后驱的结构V27的整体重心还是比较高的，这也是微客车型的一大特点。

即便是有了传统微面通过性较好的优势，为了适应国内乡村多变的路况，V27的底盘也要比K系列有所增高，所以即使轴距达到了2515mm，V27的通过性依旧非常的优秀。在视觉上看，V27拥有着兼顾的车身框架，在车头、车尾以及侧面的构架都经过了相应的加固。

为了可以在复杂的路况下顺利的使用，V27的轮胎也选择了具有一定越野取向的型号，细看花纹会发现这套轮胎是比较偏重于复杂路况使用的，而175/80R14的尺寸也并不常见。

V27四驱版专门安装了轮边离合器，它能载断和实现前轮与传动系统中的动力传递。当车辆处于两驱状态行驶时，轮边离合器处于分离状态，前轮和传动系统之间的动力被切断、避免前轮带动传动系转动而带来的动力损失，降低油耗；车辆处于四驱状态行驶时，轮边离合器处于结合状态，传动系统输出的动力通过轮边离合器传递到4个车轮上，确保前轮参与正常驱动。