【唐山讯】虽然荣威品牌面世时间不长，但上汽也并非白手起家，由零开始，因此无论技术还是理念，荣威都有着不低的起点。荣威550采用了较为主流车型设计，车身比例均匀，侧面线条流畅，造型新颖的鸥翼式散热格栅也令前脸更富有冲击力，相比有着雪茄型车身的750，荣威550更像是个一身运动打扮的年青人，而不再是领结加燕尾服的传统绅士。近日，本站编辑从唐山四联通合汽车销售服务有限公司市场部获悉，现在购买新款荣威５５０可享受３０００元优惠，感兴趣的朋友可进店咨询品鉴。详情如下：

荣威550虽然属于A级车范畴，但如果时光能倒退三四年，我们把它归类为B级车也不为过。4624 mm的车身长度明显比几位主要A级车对手更长，尺寸优势不仅塑造了更为流畅的外观，车内也得到不小的实惠，2705 mm的轴距尺寸恐怕在目前国内A级车中难遇敌手，后排的膝部空间则成为了最直接的受益部分。荣威550的尾部造型短小精悍，但打开行李厢，452 L的行李容积还是会让人有些惊讶，而且平整的底部也会令空间有很高的利用率。

荣威550的车内分浅色和黑色两种色调，虽然米色很适合烘托家庭轿车的温馨舒适，但对年轻人而言，颇具运动风格的黑色调应该更有“杀伤力”。550的黑色调很纯粹，不仅车内的塑料件、座椅面料以及脚下地板是纯黑，就连中控台上的木纹饰板也采用了黑胡桃色，而银色饰条很得当的环绕在空调控制区以及变速器面板周围，起到了调剂氛围的作用。

荣威550先期将推出搭载1.8T Kavachi发动机车型，1.8 L虽然也在计划之列，但厂家并没有明确上市日期。之前，荣威750 1.8T虽然在天门山的99道弯处有过精彩表演，但搭配1.8T发动机的荣威550更容易调动起驾驶者的情绪。这款1.8T发动机源自罗孚的K4系列，峰值功率为118 kW，与大众旗下风头正劲的1.8T FSI旗鼓相当，而在常用的2 500～4 500 r/min转速范围内，发动机可以持续输出215 N•m最大扭矩，用这样的动力推动一款A级车，显然是绰绰有余。驾驶荣威550，你能清楚的察觉到涡轮增压器介入前后动力的差别，但这种变化并不突然，接近线性的输出更能让人接受。

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(编辑 李荟)