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暑期家庭“惠”卡罗拉 购车好礼享不停

大家车网 2011-06-15 16:02 来源:网上车市 作者:

暑期家庭“惠”卡罗拉 购车好礼享不停(0) 大家车网

【青岛讯】丰田卡罗拉是一汽丰田的一款高性能家用轿车,其设计思想独具。追求乘坐舒适和高效率空间设计。风格上秉承了一汽丰田独特的品牌理念。近日根据价格监测系统显示,目前青岛地区购买卡罗拉全系车型均可以得到1000元油卡+950元交强险优惠礼包。具体车型售价见下表:

车型(山东报价) 厂商指导价 4S店售价 价格浮动 备注
卡罗拉 1.6L MTGL2011款 12.38万 12.38万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉 1.6 MTGL天窗版2011款 13.08万 13.08万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉 1.6 ATGL2011款 13.18万 13.18万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉1.6 MTGL百万纪念版2011款 13.28万 13.28万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉 1.6 ATGL天窗版2011款 13.88万 13.88万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉1.6 ATGL百万纪念版2011款 14.08万 14.08万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉 1.8L MTGL-i2011款 13.78万 13.78万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉1.8 MTGL-i百万纪念版2011款 14.18万 14.18万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉 1.8L MTGL-S2011款 14.28万 14.28万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉 1.8L CVTGL-i2011款 14.78万 14.78万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉 1.8L MTGLX-i2011款 15.08万 15.08万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉1.8 CVTGL-i百万纪念版2011款 15.18万 15.18万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉 1.8L CVTGL-S2011款 15.28万 15.28万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉 1.8L MTGLX-S2011款 15.58万 15.58万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉 1.8L CVTGLX-i2011款 16.08万 16.08万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉 1.8L CVTGLX-S2011款 16.58万 16.58万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉 1.8L CVTGLX-i 导航版2011款 18.48万 18.48万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉 1.8L CVTGLX-S 导航版2011款 18.98万 18.98万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉 2.0L MTGLX2011款 16.98万 16.98万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉 2.0L CVTGLX2011款 17.98万 17.98万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险
卡罗拉 2.0L CVTGLX 导航版2011款 19.98万 19.98万 暂无优惠 赠千元油卡+950元交强险

据一汽丰田4S店销售人员表示,凡现在阶段购买丰田卡罗拉车型均可以得到1000元油卡+950元交强险优惠礼包,销售人员还表示,目前卡罗拉各款车型的货源均比较稳定,如需订购可联系4S店。

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在外观设计上,卡罗拉的侧面线条十分流畅。A柱倾斜角度加大的设计不单让造型更加美观,同时也很实用,首先改善了前排的视野,笔者在驾驶时几乎不会被A柱干扰,其次,前车门的尺寸和开关门的角度都随之变大,也让上下车更加方便。 另外,卡罗拉匀称的车身比例与简洁的线条,让其表现出了几分中级车气质。与老花冠相比,卡罗拉在高度不变情况下宽度和长度都增加了很多,产生了一种贴地飞行的动感。

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日本车的唯美与细腻在卡罗拉的内饰设计上体现得淋漓尽致。黑色与米色的搭配中规中矩,配合大面积镀铬装饰,营造出一种典雅而温馨的车内氛围。虽然在用材上塑料感太强了些,但是日本的严谨工艺弥补了低材质的缺陷,无可挑剔的装配让卡罗拉更加显得精致。

在车内细节处理上,卡罗拉更加人性化,众多的储物空间让喜欢把车当第二个家的朋友有了更多发挥空间,从水杯到手机,都有专门的地方摆放,而双层开启的手套箱更是亮点,分别可以上下打开,可以更合理的放置杂物,实用性很强。

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卡罗拉设定了两款发动机、手动和自动两种变速箱、共6个级别的车型。高速行驶中,发动机表现出良好的持续加速能力,时速超130公里后依然后劲十足。车速在140以下的时候,风噪和路噪方面,卡罗拉表现的都让我很满意,140以上噪音逐渐增加,不过也是在可接受的范围。

卡罗拉的底盘调校也沉稳了许多,在赛道上疾驰,卡罗拉车身重心保持的很好,应对连续的S弯丝毫不显慌乱,转向不足的情况很少出现,但还是有比较明显的侧倾,悬挂减震系统比较偏硬,虽然路感清晰,但是车辆经过减速带时的颠簸程度,有点让我很吃惊。

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(编辑 董艳坤)

关键词:丰田   责任编辑: 许乐天

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