作为华晨汽车历时三年、耗资10亿悉心打造的精品两厢车，中华骏捷FRV的上市不仅引领了中国两厢车市场消费的新观念，也树立了中国汽车市场两厢车领域的新标杆，2008年5月31日在沈阳上市。上海站编辑目前了解到现在购买FRV可享优惠，具体参见下表：

作为中华品牌的最新成员，中华骏捷FRV继承了中华品牌诸多“国民精品车”的特质。比如：出自意大利著名设计师手笔的外观造型、具有民族文化特色的“中”字格栅、来自保时捷等欧洲顶级团队的技术支持、依宝马标准和丰田精益生产进行的品质管理、源自国内自动化程度最高的生产线，等等。而在某些技术领域，中华骏捷FRV还实现了新的突破，打造出具备国际水准的“精品”两厢车。

在延续了华晨的双肾型进气栅的同时，FRV的车身造型与华晨的前几款车型一样，都由乔治亚罗工作室操刀，外形上多少能看到骏捷与酷宝使用过的元素。酷宝的活泼，加上骏捷的时尚，这便是骏捷FRV带给人们的直观感受。FRV的大灯设计基本上延续了骏捷的造型，只是更加尖锐，配上充满动感的黑色底色，使整个鹰眼形的大灯精神十足。车头线条，与骏捷的稳重相比，增加了几分圆滑，线条更活泼流畅。蜂窝状进气格栅的使用比较少见，大灯附近的缝隙有些宽，仍有提高的空间。

车身侧面线条，充分暴露了FRV与宝马1系的亲缘关系，除了角度的变化，设计元素基本相同。只是与宝马相比工艺简化了许多，宝马1系的侧面线条很犀利，而FRV则显得有些富态，腰线上挑，为其弥补了这一不足。不知道是不是巧合，华晨最近推出的几款车型的尾部造型都很吸引人，FRV同样如此。倒车雷达作为FRV的标准配置，为其增色不少。7万多入手这么一辆出自名家设计的小车，不能不算超值。

拉开FRV的车门，黑色内饰配上银色的装饰，给人的第一感觉是很酷。内部设计得很简洁，圆形与斜线的搭配，兼顾了运动与时尚，更容易吸引年轻人。方向盘以及内饰面板的塑料感比较强，相比骏捷FRV7万元左右的售价来说，也是可以理解的。车门上的绒面材料与座椅材质相同，手感非常好，驾驶员座椅还可以调节腰部支撑，坐上去很舒服，长时间堵车时可以缓解腰部疲劳。双桶形仪表的设计，在酷宝的基础上做了简化，但保持了相同的动感，时尚而不显突兀。驾驶员安全带提醒，除了在仪表盘上可以看到以外，还附带了语音提示，可见其对安全性的注重是决不含糊。