众多经销商期待 龙城车市9月回暖

一季度车市冷清收场，二季度迎来淡季，市场依然是毫无悬念，于是太原的汽车经销商们寄希望于下半年。看着目前的市场行情，一面是优惠补贴政策取消，一面是油价的高涨，消费者的购车积极性降到近年来的最低点。即便是被认为消费旺季的五一小长假，车市也未能逆转。

记者五一期间走访4S店时，不少经销商发出这样的感慨，“人不是很多”、“看车的人少得可怜”，而日前更苦恼“销量较去年同期下降了三成，每个月完成销售任务倍感压力。”在采访中，很多经销商将提升销量押宝在活动上，特别是从4月份开始，几乎每个月都有大型车展在太原召开，大家扎堆在一起还真能互相帮衬，普遍反映车展效果还是可以的，但车展释放了不少购买力，到4S店买车的就下降了，这一升一降总体算下来月销量增长依然乏力。

省城车市从4月份开始，汽车促销广告接连不断，有降价的，有送保险的，有免费上牌的，于是许多消费者多年未见的价格战可能在2011年车市重演，但商家们对此意见不一。“下半年车市有可能销量下滑10%左右，但不会影响经销商的利润总额。”广汽本田大昌店王颂友表示，日系车由于地震影响造成产能缩减，影响经销商提车计划。今年的淡季不会太明显，有可能在一定阶段形成一车难求的现象，车价不会松动。

而东风标致富澜德专营店市场部经理杨卫国认为，照目前的形势发展，下半年车市依然会低迷。传统的旺季将达不到去年同期的销售水平，车商下一步的竞争会转向市场促销，价格战可能会打响。其中还包括部分品牌新款和老款交替时，所采取的降价和促销。

省城车市的低迷状态还有一个重要因素是高油价、拥堵等因素的干扰，眼看着油价一步一跳，就快突破8元，这令不少准车主们迈入4S店门的那只脚又收了回来。

车主刘先生告诉记者，“现在大家对国际原油价格和国内油价一直很是关注，这些年来，油价的上涨是各种商品中最快的，现在93号汽油每升太原是7.48元，明年就可能突破每升10元，这车买得起用不起啊。

而业内普遍认为，现在的油价水平肯定影响到了太原车市。因为在整个汽车消费结构中，中低端车型消费者绝对占大部分，这部分群体的经济性消费观念较强，车辆的节油性可能是他们的首要考虑因素。不过绝大部分消费者，是不会单单因为油价而不买车，只是暂缓或换购低排量车型而已。

从目前市场反馈的信息来看，日系车由于受到地震影响，零配件供应紧张，进而影响货源供给，下半年车价可能不会有太大的变化。而其它品牌特别是自主品牌会根据市场行情，适时推出一些促销政策，消费者买车可以看准时机再出手。

说起太原车市何时迎来转机的问题，? 经销商们普遍表示等消费者真正想明白政策缺失之后的购车方法之后，消费积极性会重新被点燃，低迷局面大约在9月份左右出现转机，全年销售仍有可能超过去年。

本文来自：商报记者 寅虎