[成都 实拍]

城市的喧嚣让我们沉浸其中，在快节奏的工作和生活中我们不愿始终处于灯红酒绿的环境中，旷野和自然是现代城市人向往的避开忙碌和浮躁的方式。吉普车是人们对这种象征自由、自然的汽车类型的称呼，而似乎真正的JEEP理所当然的被认为是众多“吉普”车中的佼佼者，它不仅要应付城市中的生活，也要能够在野外驰骋，与此同时还要能够被更多人接受。

Jeep品牌向来是男人们钟爱的对象，旗下的产品也个个充满力量和阳刚，即便是最小号的指南者都有着结实的腰线与简洁的线条，特别是在2011款推出后，那种“城市小硬汉”的感觉就更加浓烈了！ 从2011款Jeep指南者身上，我们很容易找到新大切诺基的影子，这既是对成功设计的聪明利用，又是对家族车系的建立有利的举措。作为全路况都市SUV代表之作，2011款指南者在体现品牌家族式设计风格时，表现得更为年轻、更为时尚。

2011款指南者属于改款产品，因此外观的主体将保持原有的风格，尺寸方面4404×1760×1656mm与老款略有不同，当然这些数字上的差别来自于改款位置的设计。

全新的车头造型，7孔格栅是典型的Jeep风格，借助镀铬装饰圈以及更简洁的线条，2011款Jeep指南者看起来比老款车型更注重品质、更精细。前大灯升级成四眼反射式大灯，前雾灯被高亮度投射灯所代替。发动机盖增加了少许肌肉感的线条，效果也是立竿见影，整体营造出一种更硬派、更适合全天候驾驶的特质。

长灯的设计符合指南者的整体风格，要知道从进气格栅、腰线以及车尾都属于一个系列了。给我的感觉，这样的新造型瞬间散发出的男人味给人一种英气热血的沸腾感。

后门把手依旧为隐藏C柱设计。轮毂造型方面采用了新款五幅造型，不过稍显低调。

新款式的轮毂依旧是5辐条，镂空的样式感觉稍显淡薄，我还是喜欢之前的五角星轮毂，年轻、活力同时又不失稳重。

相比于前脸来说，新指南者车尾变化要小很多，之前老款的倒车灯和转向灯分别占据两条线，而现在这两个位置合并在一起。比较明显的变化主要有两处：其一，尾灯中增加了LED刹车灯；其二，黑色保险杠取代了现款车型上的银色装饰。再次说明简洁才是王道！特别是对Jeep这样的品牌来讲更重要。

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  2011款新指南者在内饰上的升级同样可喜，覆盖材料质地变软、新增中央扶手、新造型多功能方向盘、全系标配限速系统、新的按键背光等。为了提升车内乘员的驾乘舒适性与操作便利性，新指南者还全系标配了自动空调、电动车窗、中控锁、电加热后视镜、无钥匙进入、铝合金轮毂、雾灯、自动巡航以及防紫外线玻璃等实用性配置。依旧是以简洁为主，完全一副“老美”的做事风格。不过也好，在同级SUV中，指南者算是少有的粗犷类型，这也是它的最大特色！

  

  简单、清晰地仪表盘是美国车一向的设计风格，两个LED液晶屏分别显示档位、油耗、车门状态和四驱状态等信息。

  

  方向盘是改进的重中之重，它从之前的四辐变为现在的三辐样式，除了外形、手感更加出色外，它还为车主带来了久违的多媒体控制按键，其中左侧按键为音响控制、而右侧则为定速巡航控制。这是原来没有的，也算是一个进步。用料方面，给我的感觉新款略有提高。

  

  

  中控面板的布局基本没有变化，工艺水平的提升在此处有很明显的变化，接缝更加均匀，音响面板的按钮和空调旋钮的操作细腻感都非常不错。座椅加热、紧急驻车灯、电子稳定系统和大灯高度调节都位于中控台的最下方。

  

  

  

  四驱系统对于城市型SUV来说是必不可少的，可能论通过性这一级别的车型都是有限的，但对于一般湿滑路面的驾驶，四驱系统的帮助还是尤为明显的。Jeep指南者当然不会落下这个功能，看！操作按钮就在中央手扶箱的下方。

  

  

  

  

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    前排采用双线包边的高级真皮加热运动型桶型座椅，腰部支撑和椅背则采用手动调节，后排更具有12度后倾功能，无论驾乘都时刻舒适。

    

    车内的储物空间很多，但是有一些位置设计的并不实用，比如位于后排中央腿部位置的杯架，虽然提供了两个放置水瓶的位置，但却因此让后排乘坐三个成年人显得有些局促。后门板上的储物格看似可作为杯架，实际深度非常浅，小瓶的矿泉水也需要横置，不过这也更好理解中央的杯架是为何而来了。

    

    

    

    

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      名副其实的城市型SUV四轮独立悬架为舒适性做保证，高端Boston Acoustic音响系统，搭载九个扬声器包括一对供户外享受的尾门扬声器，让娱乐更精彩，再加上实用的空间与俊美的外表，我敢说只要你是个知足常乐型的用户，指南者足以满足各种需求了。

      

      

      可拆分后座及可折叠副驾驶座椅，缔造灵活可变的空间，满足各种日常出行活动。

      

      动力方面：

      2011款Jeep指南者搭载了高性能的2.4升D-VVT发动机和同级少有的6速手自一体CVT无级变速箱，而发动机最高可输出125千瓦的最大功率和220牛•米的最大扭矩。在油耗方面，Jeep官方公布2011款Jeep指南者综合工况百公里油耗仅为8.7升。

      带有低速挡功能的新款CVT变速箱，它的低速挡传动比为2.349：1，再配合主减速器的8.135:1后达到了19.1:1的最大传动比，对于动力并不算强大的指南者来说很有意义。

      
      

      总结：

      总体来说，我们在2011款Jeep指南者身上找到了可喜的变化，开始更加注重细节、注重品质的Jeep，又保持着越野品质的Jeep，将更多的精力放在了“城市化”改造上，不仅是车头的造型，车尾巨大的银色护板，Compass字样都镀铬装饰条取代了。另外LED尾灯的加入也让这款车平添了几分时尚感，几处小小不言的改动，却已经让新指南者减少了不少“野性”，换取更多人容易接受的都市时尚范儿。而这些变化究竟是否能够改变人们长久以来对美国车粗狂不拘小节的观念？只要你热衷于阳刚的气场以及更纯粹一些的品牌精神，那么眼前的这款车绝对值得你去研究。

      特别鸣谢车辆拍摄提供：

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