型到惊艳 2011款新嘉年华温州到店实拍

2011款嘉年华到店实拍 型到惊艳-外观篇

和嘉年华个性张扬的外形相符，它的内饰亦保持了炫色出众的设计风格，中控台的造型科技感十足，一体式的控制面板与独立的多功能显示屏造型源自手机面板的灵感。特嘉年华还拥有蓝色、黄色、运动魔咖内饰中控台独特的搭配色彩，突显个性与时尚，迎合了年轻人的喜好。

2011款嘉年华全系车型中增加了仪表板嵌入式多功能中文显示屏，但1.3升车型中（包括两厢版和三厢版车型）的显示屏为英文显示。仪表盘被设计的立体感十足，同时还有年轻人喜欢的三幅式方向盘。

新嘉年华首次使用了EPAS电动转向助力，低速时行驶时手感很轻，尤其在停车转弯时，非常省力。而在高速路上速度超过90km/h以后，能非常明显感觉到方向盘变沉，打方向时给人很强的安全感。另外新嘉年华方向盘的圈数设定的比较小，有更准确的指向性。

动感设计”被巧妙的引入福特嘉年华：手机逻辑流线型中控台专为全球各地熟悉手机应用的消费者而设计，先进的技术把造型与功能巧妙地结合起来，不仅呈现出全新的美感和未来气息，同时更方便实用。

空间方面，前排座椅的运性感觉很强烈，两边比较结实，提供了非常坚定的包裹与支撑。在长时间乘坐过程中，不会感到疲惫。不过这样的座椅宽度和偏向硬朗而运动的包裹，对一些身材庞大的人来说就并不那么惬意了。

后排座椅靠背可以按比例放倒，但不能彻底放平，当存放大件物品时，不平整的后备厢就显得有些捉襟见肘，这也让它的储物能力受到一定影响。

嘉年华的“飞航式”座舱设计极具人性化。各种核心操作均按照人体工程学原理布局，都处于驾驶者触手可及的范围之内。座椅经过全面改良，高度、调节范围和背腿支撑等特别设计，在保证内部宽敞的驾乘空间的同时，舒适性亦不打折扣。