别克林荫大道系通用汽车出品。该车设计创新，经典豪华。以0-100公里7.8秒的平顺加速，车内空间宽敞舒适。2010年，林荫大道为其所属系列下的最新车系。上海站编辑目前了解到现在购买别克林荫大道可享优惠，具体参见下表：

2010款全新别克林荫大道全系搭载全新的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机及六速手自一体智能变速箱，并提升了轮胎及轮毂的规格。凭借同级车中最宽绰空间、领先同级车的豪华齐全配置、直喷V6发动机与先进GRWD豪华后驱平台带来的澎湃动力与平稳操控、别克Quite Tuning静音专利带来的顶级宁静舒适，以及气魄昂然、蓄势待发的大气外观，2010款全新别克林荫大道充分体现出别克后驱豪华轿车的卓然风范，同时也满足那些构建时代中流砥柱的实业家对于一款豪华轿车的理性需求，成为他们创造宏伟事业的得力助手.

2010款全新别克林荫大道搭载以尖端科技打造的全新3.0L V6 SIDI智能直喷发动机。该发动机最大功率187 kW / 6700 rpm，最大扭[1]矩296 Nm / 2900 rpm，配合六速手自一体智能变速箱以及高性能后驱系统，令车辆0~100 km/h加速仅用时8.3秒，混合工况下百公里油耗仅为10.9L。该发动机62.3kW/L的升功率在同级动力中更是高居榜首，高效、节能优势明显，并具有超越同侪的运转平顺性与宁静度。

传承百年别克豪华旗舰车的品牌精髓和 “Tranquility and Power”（宁静舒适，动力强劲）的设计理念，以刚劲外形凝聚未来设计美学精粹：气宇轩昂的车前脸，豪迈的外扩式轮眉，动感优雅的车身流线侧影……静观从容不迫，动见凛然威仪。别克林荫大道，动静挥洒影响力！

说到林荫大道的内饰，笔者很窝火，因为需要驾驶的缘故，两天的试驾过程笔者都是在驾驶座上度过的，而坐在后排的同事小欣带着耳机，看着电视，十分惬意，笔者俨然成了他的专职司机。即便是这样，林荫大道的内饰仍给笔者留下了深刻的印象。先从前排说起，林荫大道的转向盘采用了三辐T型设计，稳重中不失运动；镶嵌式仪表盘有点跑车的味道。中控台的设计非常简约，液晶显示屏、时钟、音响控制区、空调及座椅加热控制区很紧凑地组合在一起，往下便是做工精致的变速器挡杆了。林荫大道的座椅采用了德国进口Bader浅色真皮，并带有防滑功能，正副驾驶座椅拥有8向电动调节并带腰部支撑调节和加热按摩功能，驾驶座附带3组个性化记忆模式，能使驾驶者轻松找寻合体舒适的坐姿。