东风本田CR-V现车销售试驾即赠送纪念品

近日，编辑走访了石家庄市庞大本兴汽车销售服务有限公司，从该店了解到：前不久还要处于车源紧缺状态的CR-V车，目前店内各车型现车销售。购车仍无任何优惠政策，但是现进店试驾可得到一份五一纪念品。喜欢这款车的朋友可以到店试驾赏车。详情见下表：

CR-V车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在10-12L/100km之间。空间宽裕，1米8的个头坐进去头部还很宽敞，真皮座椅的包裹性不足，较单薄。内饰做工精致，不输于轿车，但油漆和车身蒙皮薄是其不足之处。CR-V故障不多，但也有零星的反馈异响问题。驾驶感受和轿车差不多，视野开阔。车主说起步慢，毕竟是1.6吨的车子。高速下的操控与稳定性还可以。配置实用但人性化程度并不高。 　　

国产CR-V，在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田CR-V实景图(5张)的最新技术。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。

　　CR-V将手刹和换挡杆都设计到了中控台的左侧，即所谓的怀排式，不仅操纵起来方便了不少，而且也使前排的空间更加宽阔。中控台看上去简洁大方，下面的三个圆形旋钮包括了空调操作的全部，这些设计看上去有些奥德赛及飞度的影子。前扶手摒弃了传统的中央扶手，而是在正副驾驶位上各设了一个单独的扶手，两个扶手中间有两个杯架，这些设计都很周到。

CR-V的座椅设计很独特，前排座椅取掉头枕后可以放平，与后排座椅形成一张“床”，虽然有点儿窄，但还是比较很舒服的。后排座椅可以6/4分折，也可以折叠起来推到前排座椅的后面，为行李舱留下更大的空间。在行李舱的下面放了张野餐桌，偶尔野餐时很实用。CR-V驱动系统为双泵实时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱，直至路面恢复正常。

在安全方面，CR-V配备了srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等，这一切都让你对该车的安全充满了信心。有人反应CR-V失去了越野车的个性，但是别忘了这正是它的个性所在，越野只是它的业余任务。不足之处就是方向盘太过纤细，操做过于轻便，有一种柔弱的感觉，这与它大气的越野外形不相符，还有就是20几万的车子，座椅是绒布的，与它的身价有些不般配。

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经销商名称：石家庄市庞大本兴汽车销售服务有限公司(4S店)
经销商地址：石家庄市裕华区建设南大街249号
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(编辑 王倩倩)