近期狮跑推出了一款2.0Premium AT 2WD车型，现临时抵达上海4S店处。该款车型与去年8月份推出的2011款狮跑外观略有不同，其采用了起亚家族“虎啸式”前脸设计。另外，新车型在原有2.0车型基础上配置进行了升级，和2011款的2.0L GLS AT 2WD车型相比增加了真皮座椅、座椅加热、侧气囊、侧气帘、电动折叠后视镜和DVD多媒体系统等配置。

　　据悉，这款狮跑2.0新车型将在上海车展期间作为展示用车。另外，狮跑2.7L车型将全面停产。作为对2.7车型的替代和更多配置的展示，东风悦达起亚推出了狮跑2.0Premium AT 2WD车型，虽然小改款狮跑车型未上市，但据相关信息，狮跑2.0Premium AT 2WD车型预售价为19.68万元。

　　外观部分：前脸中网与起亚家族前脸造型高度统一

　　这款狮跑2.0Premium AT 2WD车型只是小改款车型，外观最显著的变化就是中网的款式。狮跑最近一次的改款是在去年8月份，但并没有采用家族式前脸设计，目前起亚车型中还有赛拉图和锐欧车型由于推出时间较久未能更新。

　　新的中网由原来单幅横向式镀铬设计变成现款起亚家族“虎啸式”中网设计，整体较2011款车型时尚了些，增强了前脸视觉效果。

　　中网是目前能看到的唯一变化，至于其他方面，2.0Premium AT 2WD版本车型与2011款狮跑并无改变，车身尺寸长为4350mm、宽为1840mm、高为1730mm。不过，值得一提是，新推出的狮跑的轮胎品牌为韩泰，而轮毂样式和轮胎尺寸并没有改变，依然使用现款狮跑黑色五幅式轮毂造型，轮胎尺寸为235/60 R16。

　　尾部与现款狮跑并无区别，2.0Premium AT 2WD狮跑在尾部造型上则完全延续了现款的设计，尾灯的造型、方形的双排气管、单独可开启的后车窗，牌照架上方单条镀铬装饰均未发生改变，整体来看延续老款比较野性的风格。

　　打开车门，准备进车看看里面的样子时却差点忽视了这台狮跑还增配了电动折叠后视镜，这是一个比较实用的小功能，需要时可以折叠收缩起来，对于驾驶员停车提供便捷性。

　　由于是小改款车型，内饰的整体布局并未发生变化，以往的GLS高配车型全黑内饰设计在新款车型上被更为素雅的米/黑色替代。中控台控制面板也采用暗黑色桃木，控制键上大量使用了镀铬装饰，内饰整体氛围与老款相比更精致。

　　不过中控面板上的原厂大尺寸DVD多媒体导航系统还是吸引我的目光，实际体验中可以看到它集成导航、多媒体影音、外接设备功能，还是挺全面的。从尾部的摄像头我们可以知道它带有倒车影像功能，实际体验得知这个功能与智跑顶配车型并不一样，狮跑这套倒车影像带有泊车辅助线，而这是智跑车型上所不具备的。不过俗话说，有得必有失，这款原厂的多媒体系统档次感有些偏低，对于一款接近20万元的SUV多少有些说不过去。

　　这台2.0Premium AT 2WD车型配备了真皮座椅(原来2.0高配车型采用的是皮革座椅)，座椅的舒适性不错而且头部有一拳左右的还是比较充裕的，由于受成本控制，座椅并未采用电动调节功能而是选择8向手调。

　　座椅不仅换成了真皮材质，而且主副驾驶座椅都带有加热功能，在寒冷的冬季这是一项非常实用的舒适性配置。不过，随着天气的逐渐变暖，能用到的次数会逐渐降低，如果能配上通风座椅会更加到位。

　　其它内饰方面就没有什么变化了，仪表盘和四幅式方向盘样式与现款一样，双层可滑动中央扶手、副驾驶手套箱上的镀铬扶手、带化妆镜遮阳板、自动天窗等得以保留，此外可4/6可折叠后排座椅使狮跑的后备厢空间变化更加灵活，基本可以满足日常使用。

　　安全配置上现款可选装的侧安全气囊和气帘此次也标配在这台2.0Premium AT 2WD狮跑车型上，而全系前排双安全气囊的配备则未发生改变。

　　依旧搭载现款狮跑有2.0升直列四缸发动机，这台发动机采用CVVT连续可变正时气门技术，最大功率为105kW(142马力)，最大扭矩184n·M，与这台发动机匹配的是来自现代技术的四速AT变速器，这种动力组合只能说是够用而已，不过狮跑2.0自动挡车型的燃油经济性较好，这也算是其动力系统的一个优点。

　　这款2.0 Premium AT 2WD狮跑厂商并未正式上市，虽然它将在上海车展做车型展示，可能在车展期间正式上市并公布价格，据之前相关报道，目前该车的预售价为19.68万元。由于现款2.7L狮跑销量欠佳，未来可能用这款车型替代2.7车型作为狮跑家族旗舰车型，而2.7车型将全面停产。

　　论配置而言经销商处卖的最好的是2.0 GLS MT 两驱版和2.0 GL AT 两驱版车型。编辑从上海地区经销商处了解的行情情况而言，目前购2011款狮跑车型购车优惠幅度普遍在1.5万元-2万元左右，现在是较为不错的出手购车时机。