进口马自达3两厢西安骏雄店现车预定中

西安分站讯：进口马自达3两厢的出现代表着一种运动性能的体现，我们可以说它是款不折不扣的“性能车”。而作为一款进口车，卖得却是国产价，这又是它的另一优势。但在国内市场中仍有一些车型表示出“不服气”。它们也有着强大的技术做支持，配置不低、品牌影响力大，特别是各自的一些拿手绝活，让我们也不敢对其轻看。近日根据价格监测系统显示，目前西安地区购买马自达3两厢全系车型均无价格优惠。具体车型售价见下表：

据长安马自达4S店销售人员表示，购买马自达3两厢车型暂时均无价格优惠。销售人员还表示，目前马自达3两厢各款车型的货源均比较紧张 ，需要提前预订 ，预定周期为2个月。

这次马自达3两厢进口中国，只推出了运动版车型，包括1.6L与2.0L两种排量三款车型。

马自达3的动力和操控口碑就极好，全新进口马自达3两厢所应用的平台不变，实际的操控能力也同样具有高水准，底盘的入弯能力一流，过弯极限也高，它的底盘、动力、转向配合更是默契、成熟，仍然是一部能够带来驾驶氛围，让人很愿意开快的中级两厢车。形象超前变化是新马自达3的另一特点，它的外形设计似乎就是超时代产物，这对马自达3走向更年轻、张扬的路线很有帮助，与同平台的现款福克斯也做出明显的差异。

中控台的音响与空调控制面板功能布局清晰明了，驾驶员操作十分便利。1.6L与2.0L车型的音响规格一样，只是前者是单碟CD，后者为6碟CD，不过他们都有AUX外接音源接口。既然是高配车型，配有自动空调也是情理之中，2.0L车型的确装备齐全。漆黑环境，红蓝相间的灯光似乎在“挑逗”驾驶员的驾驶欲望，气氛不错，虽然覆盖面积不大，但足够让人把目光转移到它们身上。特别是，当发动汽车的一瞬间，仪表灯光会由暗逐渐转亮，效果明显。

新款车型上，原厂配备的是套205/55 R16的东洋TOYO轮胎。根据资料显示，这套轮胎属于环保型胎，对节能起了一定作用，但抓地力却不如上代固特异效果好，此外对于胎噪的控制也没有明显改善。

由于上代产品匹配的4速自动变速箱，给人的印象是：怠速及低转下，发动机表现得相当安静，给人印象十分完善，起步阶段的动力也很轻快，高转动力会有持续增长。然而受变速器的影响，挡位落差大，往往需要大脚油门才会积极“强迫降挡”，爆发力及后劲才会源源不段传来。换到新款上，2.0L的手动和自动变速器均得到升级。最明显的好处就是，在一些弯道中，5前速比4前速多一个挡位，总能在过弯时选择更合适的挡位，出弯时发力也会更有力。另外在连续的升挡、降挡过程中，平顺性更好。笔者在试驾过程中，轻点油门，转速指针便会轻松攀升到3000转左右，此时速度提升明显，但对于驾驶者来说仍可明显感觉到还有很大一部分的力量正在蓄积，随着油门动作，一触即发。

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