威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”(活力清爽)，极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。编者了解到目前购买威驰可享优惠，具体参见下表：

新威驰在稳定性方面有所增强，这主要得益于轴距的增长。新威驰在悬挂方面依旧采用前麦弗逊式，后拖曳臂式。对于整体而言，新威驰依旧更偏向于舒适，虽然方向盘力度有所增强，但路感的缺乏依旧没有得到有效的改善。同时，悬挂偏软也让我在更多的时候不得不降低速度从而确保操控性。但在通过碎石路面时，新威驰过滤颠簸的能力还是得到了充分的认可。

威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。 由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感， DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。但也引起了不少的争议，不少人认为这是个 “ 美丽的花瓶 ” ，缺乏实用性，而且价格不菲。

威驰的发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE 发动机，这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由 1.3 升增加到 1.5 升，相应的最大功率也增加到了68kw 。11.4 秒的百公里加速对于一辆 1.5 升的自动挡的车来说已经相当不错了。威驰的操控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大。总的来说威驰还是一款不错的小车 , 它的价格涵盖了 10 —— 20 万这一区间，可以适合不同人的口味。

新威驰依旧采用了仪表台中置的设计，但和上一代威驰相比设计风格也紧扣简约的理念，去处那些繁琐，保留的都是时尚，这是坐在新威驰里可以明显体会到的。本次由一汽丰田提供的威驰1.6GLi，丰富的配置并没有过多的体现在这款型号中。不过可以看到的是威驰的颜色搭背上十分合理，深灰和象牙色的搭配在中控面板上点缀上一些银色十分巧妙。而整个中控面板设计也十分有趣，3个旋钮就涵盖了空调的所有操作，从而不需要太多时间就可以玩转。低配版的型号搭配的是单碟CD带有MP3功能，不过没有AUX音频接入多少有些可惜。