起步价不足9万！体验江淮瑞鹰亚运版(3)

空间：大且灵活，堪称完美

前排视野极为良好，头部空间对于1.75米的模特来说一拳有余

后排腿部、横向及头部空间一流，堪称完美

第二排座椅可以轻松放倒，形成惊人的载物空间

瑞鹰在空间方面凭借其大尺寸的身材，给人宽大的感觉，实际使用中空间堪称完美。尤其是前排，身高1.75米的乘客，坐在驾驶座头部有一拳左右的余量。后排座椅可以4/6放倒，增加后备厢的储物空间，可以全部放平，大大增强了后备厢的储物能力。而后备厢地板上的储物格可以放置一些维修工具，这还是想的比较周全。

驾控体验：加速性能和操控性能更加优越

瑞鹰亚运版使用了DOHC16气门发动机及五挡手动带锁环式惯性同步器，最大功率达100/6000 KW/rpm，最大扭矩为172/3000 N·m/rpm。在拥有良好通过性、稳定性、安全性等良好特性的基础上，瑞鹰亚运版的两轮前驱驱动方式，带来减轻车身重量的优势，使发动机功效完全按照轿车的传动方式进行工作，由此带来的加速性能和操控性能更加优越。强劲的动力表现配合浑厚豪迈的外观造型，瑞鹰亚运版将都市和越野两种特点充分融合，达到很好的平衡。

发动机盖采用同价位极为罕见的液压支撑方式，机盖下方覆盖一层厚实的隔音隔热棉，细节之处彰显江淮汽车的厚道及细心。

挡位略显模糊，行程偏长，但换档流畅

瑞鹰前麦弗逊、后多连杆的前后独立悬挂的悬挂结构，在行驶途中表现的非常出色。瑞鹰的全承载式车身，比普通车增加了20%的加强筋，悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，降低了发动机高度，整车重心高度降低，提高了车辆行驶的平顺性。后悬架则采用了双叉臂，双向作用筒式减震器的独立悬架，其离地间隙达到了207mm，有效提高车辆舒适性的同时，大大提高了车辆的通过性。

在公路上行驶时，瑞鹰亚运版让我有一种开中级轿车的感觉，发动机的声音十分流畅、平稳，行驶中的车厢噪声与普通中级轿车没有太大分别。这是因为在轮胎与悬架之间，瑞鹰增加了一块隔离钢板，将胎噪更好的隔绝在外的同时，也对悬架的清洁及磨损度起到了一定的保护作用。面对开阔平整的公路时，瑞鹰的速度又能很平稳的上升。

总结：

虽然瑞鹰亚运的动力性能不错，而且车身较为庞大，拥有比较不错的配置，轿车的舒适性，和SUV的宽敞的空间都让它不逊色与任何一款同类车型，而更为重要的是它九万多元的价格，更是大幅度的提高了它的性价比。

瑞鹰自2007年上市以来备受媒体和消费者的好评。面对竞品纷纷涌入的激烈竞争环境，瑞鹰以卓越的产品性能和综合高性价比，成为自主中高档SUV增长最快的成型。同时瑞鹰也形成了自己丰富完善的产品体系，从汽油2.4L四驱，两驱，2.0L、柴油1.9T高原版，以及今天全新推出的亚运版，产品线可谓琳琅满目，也丰富了消费者的选购需求。

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