东风日产阳光西安佳泰4S店优惠3000元

西安分站讯：日产公司的阳光系列轿车历史悠久。自1966年首款SUNNY在日本诞生以来，日产还曾经9次全面更新了车型设计，如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1,600万。国产的阳光原型采用的是日本国内的2001款。近日根据价格监测系统显示，目前西安地区购买阳光全系车型暂无价格优惠。具体车型售价见下表：

据东风日产4S店销售人员表示，购买阳光车型暂无价格优惠，还可以得到部分汽车装饰（到店面谈）。销售人员还表示，目前阳光各款车型的货源均比较紧张 ，部分颜色车型需要提前预订，欲购从速。

第十代SUNNY阳光在2010年12月的广州车展上全球首发。它是日产在动感、适用的诉求下，基于簇新平台开辟的簇新的中级三厢轿车。在第十代SUNNY阳光的开辟历程中，日产充裕领会了全球特别是中国中级车耗费者的实在需求，利用了多项日产全球最新的技巧，使该车型占有大气动感外表、宽阔舒服空间、高效节油科技等长处。

外表自然：阳光的外表充斥动感，圆润慷慨，给人很年少的感受。瀑布式的散热格栅是典范的日产格调。合围式头灯豁亮详尽，采纳庞杂外表反射技巧，照明结果杰出。尾部的造型也很标致，尾灯的位子恰如其分。内饰简明明快：阳光内饰的色调采纳的是日本方面称之为cafélate的杏仁色或浅咖色，而且极尽或许地参加了众多的仿桃木饰板。原本大批采纳仿桃木饰板是韩国人的造车美学，因而韩国车向( 素 )有“桃木王”之称。看来这部充溢bluesylphy格调的东风阳光，在这方面是不会让韩国车独美了。其实，bluesylphy在日本的宗旨耗费者首要是五十岁左右的阿土伯。目前移植到东风阳光上是为了增添一点奢华感。当然在有些买家的眼里，就愈趋守旧了。好在做工有定然的程度，因而这些稍嫌过度的桃木饰总算不是太丑陋。航空式仪表板采纳黑色背景，橘黄色刻度和红色指针，夜间驾驭时看上去很美丽。

在空间方面：sunny供给的近4米5的车长和超出2米5的轴距保障了足够的车内空间。尤其是后排的辽阔度和头部空间作为家用房车是广阔的,oj.rrnu.info。两位1米80以下的成年人坐在后座的话会有足够的舒服感，把其中座的扶手敞开，露出设计精致的仿桃木杯架，再加上柔嫩的后排座椅，即便是跑远途，舒服性也能令人中意。缺陷是前排的头部空间不足，何况助手席座位的高低不能调剂，不能不说是个缺憾。好内行李厢的空间还算富余。

动力充分，转挡通畅：阳光设施的型号为sr20的4缸16气门铝合金鼓动机是日产的主力产品，在怠速形势下运转不太静谧，况且随同着能够觉得到的略微轰动，蓝鸟上也存留同样的情形。稳当起步，转速前段扭矩输出舒缓，全副动力总成体现出优良的相称。当猛踩油门，激活kick-down，降挡动作很快完结，瞬息的动力中止不曾形成车身过分猛烈的顿挫。其他，在巡航形势按下排挡杆上的o/d开关，也不会有过度掉速的表象。固然阳光的外形不会给你开快车的激动，不过切实测验中其0至100公里/小11秒的提速工夫还是令人如意的。整体来讲，日产车一直的低噪、安稳、易掌控还是在sunny上取得了充足展现，完整符协作为家庭房车该当具备的特质。

底盘强化，操控灵便：这一代的sunny底盘曾经强化过了，行走中显著觉得整部车比平常的日本车踏实。悬架型式为前部麦式自立垂挂加固定杆，后部是带纵向摆臂的总体车桥，较为广泛的构造，不曾什么尤其之处。悬架刚度设定则软硬适中，不曾过多将就偏向活动化的掌控格调。这么的设计能十分顶事地掌控车身歪斜，入弯的循迹力高，在一些看似要甩的弯里，也能泰然穿过。在高速下行走的安定性也令人中意，高速下的骤然减速以及高速时迅速切线时的车身体现都证实了这一点。作为家庭房车，sunny在这方面具有了应有的风范。但缺陷是在底盘增强、垂挂调硬后，征途不曾相应加长，使得避震弹簧鲜明不能应对这一转变对它提出的更高请求。尤其是通过一些延续的即便是较小的坑洼路面时，感受避震完整不能很好地处理路面带来的震荡。

概括：阳光外表恰当，油耗低，噪声小，搭配全，做工细，操控稳当，乘坐舒服性强，在中国极其相符三口之家的用车请求。

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