大家车网 2011-03-27 03:00 来源:网上车市 作者:
西安分站讯:高端紧凑型轿车市场被视为在紧凑型轿车和中型车轿车夹缝中生存的市场。这个小众的市场注定了腹背受敌,既要面对那些性能平庸但价格实惠的紧凑型轿车的上位抢夺,又要面对那些品牌不算强势的中型轿车价格下压分食市场的压力。只有真正的强者才能在这一市场生存,也只有强势的品牌才敢在这一高利润的细分市场豪赌。近日根据价格监测系统显示,目前西安地区购买英朗GT全系车型暂无价格优惠。具体车型售价见下表:
车型(陕西 西安报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 |
英朗GT 1.6 MT进取型 | 13.77万 | 13.77万 | 暂无优惠 | 有现车 |
英朗GT 1.6 AT时尚型 | 15.27万 | 15.27万 | 暂无优惠 | 有现车 |
英朗GT 1.6T AT时尚运动版 | 17.43万 | 17.43万 | 暂无优惠 | 有现车 |
英朗GT 1.8 AT豪华版 | 18.97万 | 18.97万 | 暂无优惠 | 无现车 |
据别克4S店销售人员表示,购买英朗GT车型暂无价格上的优惠,但可以得到2000汽车装饰。销售人员还表示,目前英朗GT各款车型的货源均比较紧张 ,仅有少量现车供应,部分颜色车型需要提前预订。
三厢别克英朗的车身修长,略微上调的腰线,与前后三角窗布局,融为一个有机的整体。既可以有效的减少宽大A柱带来的视觉死角,又成功解决了天穹车顶,从C柱下缘到平坦行李厢盖自然过渡的棘手问题,同时可以对科鲁兹后排头部空间压抑的缺陷加以改进。尾灯采用常规设计,借鉴了中级轿车常用的内收式半弧造型,与整车的成熟内敛风格,相得益彰。
三厢版英朗GT与英朗XT同平台,采用目前两厢英朗所使用的1.6T涡轮增压发动机,该款发动机在5800转时可输出达到135kW的最大功率,在4000转时能产生235Nm的最大扭力。除了动力系统跟上外,别克英朗三厢车型在外面方面也会与普通版略有区别,比如带有尾翼或前脸蜂窝化等。
三厢别克英朗已经确认了有四种主要的车型,分别是1.6升手动、1.6升自动、1.8升自动和运动版1.6T自动。入门级的1.6手动车型,采用常规的5前速手动变速器。自动挡车型,使用进口组装的6速手自一体变速器,虽然性能指标比高尔夫6的七速DSG双离合变速器略低,但技术更加成熟,稳定可靠。
作为上海通用往中级车市场投下的第二颗炸弹,从频频曝光的英朗GT谍照看来,与同级车相比明显大一号的三厢英朗GT,外形与新君越有如“孪生兄弟”,不过尾部造型相比新君越就要凌厉许多,尾部还加装了尾翼,看上去运动感十足。从外形上看,三厢英朗GT的定位应该与同平台的雪佛兰科鲁兹相同,都是偏向运动的家轿。
据了解,英朗GT与别克凯越相比,无论是长、宽、高或是轴距等数据表现,英朗GT完全超越了老款凯越。尤其在轴距方面,英朗GT 2685mm的尺寸可以提供不错的车内纵向空间。从车身尺寸来看,4671×1815×1478mm确实可称是目前同级车中最大的,这不但提供了充足的内部空间,更使得外形看起来大气稳健。从种种数据表明,英朗GT是一款定位高于凯越而低于新君威的车型。英朗GT提供1.6T手动、1.6T自动及1.8L自动3款车型。前雾灯、氙气前组合大灯、天窗、鲨鱼鳍天线、尾翼、17寸5辐铝合金轮毂等配置可由消费者自由选择。
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