记者从长安铃木辽宁牧欧4S店了解到，一直以来客户对超级维特拉车型的关注度都是比较高的，为表示对客户支持的感谢，辽宁牧欧4S店特准备了30辆超级维特拉进行巨额优惠。即日起购3门维特拉可享2万元现金优惠，限量10台。5门维特拉可享1万元现金优惠，限量20台。数量有限，欲购从速。

在超级维特拉的发展过程中，铃木一直坚持走越野路线，不过，随着城市SUV的兴起，第三代超级维特拉也开始面对现实，向城市SUV做出了一定的妥协。但是超级维特拉的车系特质没有变，它依然是专供年轻人玩乐的小车品牌
最新装备的2.4升的发动机最大输出功率为122kW，最大扭矩为225Nm/4000rpm，比旧款的2.0升发动机分别高出了19kW和42Nm，这款发动机代号为J24B，与旧款使用的J20A同属J系列，具有相同的基本结构，虽然进入了VVT可变气门正时系统，不过，低转扭力依然不太理想。

超级维特拉的自动变速箱为四前速，不附带手动加减模式，规格在同级车中显得平淡。若是斯文驾驶，配合发动机头段畅顺安静的特性；不过若加速动作更急一些，四前速的先天劣势就表现出来——落差较大，换挡冲击比较明显。如果驾驶者的风格比较急躁，变速箱的顿挫感会更大。

从整个体验来看，新款超级维特拉在外形和内饰以及配置上，与老款没有本质的变化，改动最大的是动力系统，不过这一改动恰恰是恰到好处。作为一款偏重越野性能的城市SUV，超级维特拉采用同级车中少有的纵置平台和中央差速器式全时四驱系统，这台系统的性能虽然优于对手，但对发动机功率的要求也高于对手。当同级车都主打2.4L发动机的时候，之前配备2.0L发动机的超级维特拉显然无法满足很多人对动力的需求。此次装配2.4L发动机以后，它的这一瓶颈将会打破，虽然价格有小幅上涨，综合性价比反而比之前高。其中特别值得一提的是3门版，从过去的1.6L直接跃升到2.4L，而且在四驱系统方面也与5门版靠拢，相信对喜欢越野和动力的人来说，都是很有吸引力的。

维特拉是铃木历史上一个重要的战略车型，第一代Vitara在1988年推出，起初只有三门版，1991年发展出五门版。这款车行销全球，在日本和亚太称为Vitara，在北美市场则采用过Escudo、Sidekick之名。2007年进口中国。2008年9月10日，搭载了新开发的3.2L和2.4L发动机的小改款超级维特拉上市。

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(编辑 杨慧婷)