进口帕杰罗有现车 黑色车型优惠较大

[苏州行情] 近日，我们从苏州元通三菱4S店了解到，帕杰罗(进口)车型有现车在售，价格方面各车型均有一定幅度的优惠，一般车型优惠5000元送导航，黑色车型优惠幅度更大，具体可到店了解详细优惠信息。4S店提供3.0L 精英版试驾车，感兴趣的朋友不妨到店赏车试驾。详情见下表：

『帕杰罗(进口)2011款 3.0 精英版』

全新的帕杰罗扑面而来的是一种朴素直接的硬朗、粗犷的风格，这种风格在车头尤为明显，棱角分明的前大灯、全新的中网设计中没有再给进气格栅上加上镀铬装饰，低调的黑色反而把车头三菱的标识衬托的更加醒目。前保险杠上牌照架位置更加向外凸出，使其线条变得更加饱满粗犷，同时也使整个车头造型的层次感更强。

从车身侧面观察，第四代帕杰罗的车身造型和上代车型相比，饱满程度有增无减，车门靠下位置厚厚的塑料装饰件为车身增色不少，饱满程度和美观程度都得到了保证。除了这种锦上添花的内容外，第四代帕杰罗也将一些既中看又中用的配置延续了下来，比如说蹬车踏板、大尺寸的车外后视镜、车顶行李架，这些细节，帕杰罗处理的更加细心，金属亮色的选择，让这几张老面孔比上一代更加吸引眼球。

此次我们所试驾的这款帕杰罗选用的是全黑色的内饰，中控台设计的比较简洁，各个功能区域划分的比较明确。仪表盘无论是式样还是视觉感受都很不错，中控台最上方的多功能显示屏的功能很强大，或者说是ECU可以外显的模块设置的比较多。显示屏的色彩搭配比较好，给人感觉很有档次。 音响系统控制面板造型非常规矩，方方正正而且每个按键的面积都比较大，方便了乘员操作。

这次笔者试驾的车型是5门版车型，这款车是一个7座车型，驾驶这辆帕杰罗的如果是位女生的话，前排空间就可以用“空旷”来形容了，其第三排座椅可以折叠后完全收进车身靠后位置地板下面的储物格内，从而把车厢后部变成一个规整平坦的储物空间，再加上帕杰罗车型的尾箱门是平开式的，这样的优势就是尾箱开口面积大，综合这些因素考虑，这款帕杰罗后排的储物能力相当了得。

这款帕杰罗装载的是一台3.0升V6发动机，这台6G72发动机是经过重新调校的。其最大输出功率为130Kw（177马力）/5250rpm，最大输出扭矩259Nm/4000rpm。在公路上行驶时，由于其悬挂调校为了满足该车在非铺装路面上行驶的需求，所以感觉有点软。但这并不能证明这款车坐着感觉很容易“忽悠”起来，悬挂系统应有的韧性还是有的，只不过行驶过程中路感不会十分清晰，由于试驾车还有没上牌照，我们没有亲身驾驶帕杰罗体验更多的越野道路。

我们所试乘的这款帕杰罗装配有SS4-II超选四驱系统和ASTC牵引力控制系统，在车辆的传动轴上还装配有中央差速锁，驾驶员可通过在换挡杆旁边的分动箱换挡杆在高速二驱、高速四驱、高速四驱锁止和低速四驱锁止之间进行切换，切换动作是以电信号的形式控制中央差速器中的多片离合器实现锁止和分离。进入中国市场的帕杰罗3.0车型的前后轴上都只有开放式中央差速器，日本国内的3.0车型是可以选装后差速锁的。

如果从外观上看，帕杰罗又回归到那种一看上去就是那种不考虑细节的很硬派的纯越野车，但实际上呢，这款车在车内的人性化设备这种细节的处理已经比较细心了。当然，如果考虑前款车型四五十万元的售价的话，它做的还很不够。但我想喜欢这款车的朋友更多的还是看重它在越野能力以及动力方面的表现，还有它优良的血统，这些都是帕杰罗的拥趸者所需要的，至于内饰细节的处理以及外观设计是否够时尚够漂亮，放在第二位吧。第四代帕杰罗依旧定位中高档SUV，我们一起期待着他在苏州市场的表现……

苏州地区，苏州元通进口汽车有限公司4S店提供了很多附加增值性服务，如直赔保险和贷款，下表将为您提供更多有用信息：

编辑点评：

三菱帕杰罗作为高性能城市SUV的代表之一，出色的越野性能和征战达喀尔的身影，给我们留下了深刻的印象，并且凭借其良好的通过性和卓越的操控性，在国内市场取得了不错的成绩，目前苏州优惠幅度还不错，感兴趣的朋友不妨致电该经销商。

更多详情请咨询经销商：

是否有现车：有现车
经销商售价：39.30-55.60 万元
经销商名称：苏州元通进口汽车有限公司(4S店)
经销商地址：苏州市塔园路369号高新汽车城内
经销商电话：4008110113-2439