别克2011款新君威西安华兴店暂无优惠

西安分站讯：新一代君威系车型采用先进的座椅设计，更针对人体工程学和中国人的身材特点，兼顾运动性能与舒适安全的双重需求;全系标配独立双区全自动高效空调系统，可以智能调节出风量及温度、湿度，维持车厢内恒定的舒适感。还有40G内置硬盘支持[1]导航系统、E-touch多媒体控制系统、EPB电子手刹车系统、智能无钥匙进入及一键式启动功能、峰值功率高达384w的11喇叭5.1声道harman/kardon豪华音响等等，赋予新一代君威引领潮流的人性化科技配置设计。近日根据价格监测系统显示，目前西安地区购买新君威全系车型暂无价格优惠。具体车型售价见下表：

据别克4S店销售人员表示，购买新君威车型暂无价格优惠。销售人员还表示，目前新君威各款车型的货源均比较紧张 ，部分颜色车型需要提前预订 。

新君威（REGAL）别克新君威（2011款）亚太地区或者说是根据中国实际使用环境加以了多处修改。

外形上总体轮廓保留了insignia的造型，当然进入中国就要有别克的元素，泛亚在这一点上绝不手软，整车一眼看上去似曾相识，没错，在今年北京国际汽车展上，别克未来概念车已经让我们初感受了一下新一代君威的造型设计。车头正面看上去，直瀑式进气格栅，这是别克车的签名，金属质感的三盾徽标镶嵌正中，三维立体组合大灯两边呼应，“7”字型LED示宽灯，在阴暗光线下比普通示宽灯更为显眼，发动机盖上一道中线，起于进气格栅收于风挡玻璃基座处，与车身两边水滴形后视镜相呼应。整车侧面设计吸取了目前外形设计比较时尚的元素，发动机盖与地面极小的夹角设计对行人起到了最佳的保护，同时沿这条曲线滑过车顶，成一道快背式流线收于车尾，一体的鸭尾型车尾设计充分利用空气动力学原理，将风阻系数大幅降至0.27，辅助整车降低油耗。18寸大幅轮毂，让车身显得更为运动，轮胎与轮眉之间只保留了两个手指的距离，类似的设计只有在运动轿车上才会出现，也由此见得新一代君威轿车的定义是运动轿跑车。

2.0L和2.4L全系列标配全新一代ESC电子稳定控制系统，它与人们熟悉的ESP相似，通过对发动机输出的控制及四轮刹车力量的独立分配，使车辆在各种行车状况下都能保持最佳的稳定性。除了同步实时联动牵引力控制系统(TCS)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)之外，新一代君威更增配了同级车领先的弯道刹车控制系统（CBC）、液压抗制动衰减系统（HBFA）等子系统，还有别克车系标配的电子胎压监测系统（TPMS），共同实现更灵敏和更实时联动的整车主动安全控制。张力钢材和超高强度合金钢材，激光焊接点比同级车多出35%以上，拥有欧洲更高级别豪华车的超强车身扭转刚度。前后防撞横梁为铝合金结构，提升安全保护的同时，车身重量也得以有效控制。加上特别设计的60度行人保护、四门对角式防撞钢梁、全车双级式前安全气囊+双前侧安全气囊+双安全气帘、主动式安全头枕等等，新一代君威全面满足欧洲、北美等地最为严格的安全碰撞五星标准。

别克新一代君威搭载曾荣获“世界十佳发动机”称号的2.4L、2.0LECO智能发动机，并配备S6六速手自一体变速箱，动力性能与经济性都较为出色。其中，2.0L ECO智能发动机，最大功率108 KW /6200 rpm，最大扭矩190 Nm / 4600 rpm，百公里加速时间11.4秒，最高时速可达197 km/h，在混合工况下油耗为8.8L / 100 km;2.4L ECO智能发动机，最大功率为125 KW / 6400 rpm，最大扭矩225 Nm / 4800rpm，在2000 rpm时即可输出90%的峰值扭矩，百公里加速不到10秒。

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