油价不只“飞”一会儿怎么办 四款经济型A级车导购

    国家发展和改革委员会19日宣布，自20日零时起将汽油、柴油价格每吨均提高350元，相当于90号汽油全国平均零售价每升上调0.26元，0号柴油全国平均每升上调0.3元，涨幅为4.5％。油价频频上调似乎已经成为常态，但是对于持币待购的消费者来说，却是不得不越来越引起重视的因素。

    A级车由于节油表现出众、价格、空间和配置等最贴近消费者，因此占据了汽车销售市场的半壁江山，广受群众“爱戴”。对于潜在的A级车车主而言，除了品牌、价格等因素外，使用成本也成为选购的关键。众所周知，购车不是一次性投入，除了购置税、各种保险费用外，还有维修保养成本等都需要考虑。特别是油价的持续上涨，让众多家庭倍感经济压力。在此，笔者推荐四款经济型A级车，省油省心，让您在“让油价飞”的时代依然淡定。

    荣威350：低碳车型 一击必胜

    关键词：科技 创新

    推荐指数：★★★★★

    今日小排量的“低碳”生活是汽车生活的号召，而荣威350也响应了这一号召，树立了全新城市家轿的油耗标杆。本次下线车型搭载的是全新开发的1.5升VTI-TECH（多角度连续可变正时系统）高效能发动机，配备了可提供Over Drive功能的AW Muli-Mode自动变速箱，动力充沛，油耗更低，90km/h等速油耗仅为5.9L。目前国内城市级家轿市场主流车型的发动机为1.6L，价格分布在10万-15万之间。而搭载了1.5L VTi高效能发动机的荣威350，在动力相近的情况下，以最优空间、最佳性能、最丰富配置和8万-12万的价格区间所带来的最高性价比，超越了国内同级产品。

    除了在动力方面的优势，空间方面，荣威350拥有同级车中罕见的超大车身尺寸和2650毫米的超长轴距，让全家老老少其乐融融的出行，尽享宽敞舒适的驾乘空间；安全方面，荣威350更是技高一筹，比肩欧洲五星安全设计的主动、被动安全设施不仅使其以高分达标C-NCAP五星安全碰撞测试，为天天开车上下班的车主规避风险、提供周全保护，而且还细致入微地充分考虑到了行车中的儿童安全保护。

    荣威350是上汽荣威全球A级车战略最重要的产品，它装配的inkaNet智能行车服务系统被专业人士认为是开创了汽车信息化时代大门。作为上海汽车荣威的拳头产品，荣威350是为针对热爱生活追求时尚的年轻消费者们度身打造的。同时，它也为A级家轿确立了一个全新的典范。

    科鲁兹——“杀气”腾腾 跃跃欲试

    关键词：底盘扎实

    推荐指数：★★★★☆

    全新雪佛兰科鲁兹由通用欧洲研发中心设计，因此整车透着一股欧洲运动化轿车的气息。车头部分是科鲁兹的一大亮点，犀利熏黑的前大灯略微上扬，充满“杀气”，配合金领结映衬下的黑色蜂窝中网，给人一种跃跃欲试的前趋姿态。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,首次应用在了雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。

    动力上，科鲁兹提供的是1.6L和1.8L两种排量发动机，两种发动机都属于通用最新ECOTEC系列，具备DVVT技术，燃油经济性更突出。与之匹配的变速器为5档手动和6档手自一体。经过调教，这两套动力总成都偏重于稳定的动力输出表现，更适合城市路况下的行驶状况。

    悦动——心随“悦”动 全“芯”出发

    关键词：革新锐变

    推荐指数：★★★☆☆

    悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。伊兰特悦动的内饰完全摆脱了上一代伊兰特的设计理念，年轻，时尚的感觉从外观延续到了车内。中控台的设计非常新颖，三个冷光显示屏非常醒目，而且能够很好的向驾驶员显示车内的数据等。

    动力方面，悦动搭载的老款车型上1.6L与1.8L两款排量发动机，经过全新调教的alpha、beta系列发动机，最大功率分别可达82.4kW和95kW。主打的1.6L动力搭载CVVT技术，在提升动力的同时也提高了燃油经济性。油耗比老款车型降低了8%，7.5升/百公里的综合工况油耗在同级车中属于中规中矩的。

    新凯越——刚柔并济 轻松驾驭

    关键词：根正苗红

    推荐指数：★★★☆☆

    别克新凯越外形与老款相比有了很大的变化，车头的3D直瀑式镀铬隔栅与U形引擎盖、U形前进气口巧妙融为“三盾一体”，利落大方，车身线条沿袭黄金比例美学主张，动感张力。高挑的腰线从车头切达车尾，一气呵成，与流畅利落的车顶弧线交相辉映，给人刚柔并济之感。带LED转向灯的外后视镜，车尾3D立体台阶设计，充分诠释了别克家族外形设计理念与精髓。

    动力方面，新凯越重新调校的1.6LTwin-tec发动机最大功率78kW/6000rpm，最大扭矩146Nm/3600rpm，结合2000rpm即可发出90%峰值扭矩的特性，为城区轻松驾驶及山路操控乐趣的提升打下了良好的动力基础。油耗方面，1.6L新凯越百公里综合工况为9.1升，较竞争对手优势并不明显。

    总结：对比下来，伊兰特悦动和凯越作为新三样的代表，在产品上显得中规中矩，比较平庸，其中悦动在燃油经济性方面要稍胜一筹；而科鲁兹和荣威350作为新生力量，无论在整体风格和科技创新发面都可圈可点，科鲁兹更多表现在操控上，而荣威350则体现在数字化设备上。作为一款特点比较鲜明的家用车，荣威350在外形内饰做工以及行驶舒适性上表现出的的水准可以说领先于目前主流的自主品牌车型，而既实用又充满乐趣的inkaNet智能行车服务系统则能满足更多的年轻消费者。

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