大家车网 2011-02-25 03:00 来源:网上车市 作者:
西安分站讯:新赛欧作为一款泛亚自主研发的车型,新款赛欧给你的第一感觉很独特,外观充满活力并附有豪华车的大气之感,不得不佩服雪佛兰在外观上出众的设计,能够将一部小车设计的如此舒展想必不是每个厂家能够做到的。近日根据价格监测系统显示,目前西安地区购买新赛欧两厢全系车型价格优惠3000元。具体车型售价见下表:
车型(陕西 西安报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 |
新赛欧两厢 1.2SL MT温馨版 | 5.68万 | 5.38万 | 3000元 | 有现车货源均比较紧张 |
新赛欧两厢 1.2SE MT理想版 | 6.18万 | 5.88万 | 3000元 | 有现车货源均比较紧张 |
新赛欧两厢 1.2SE EMT理想版 | 6.68万 | 6.38万 | 3000元 | 有现车货源均比较紧张 |
新赛欧两厢 1.4SX MT优逸版 | 6.88万 | 6.58万 | 3000元 | 有现车货源均比较紧张 |
新赛欧两厢 1.4SX EMT优逸版 | 7.58万 | 7.28万 | 3000元 | 有现车货源均比较紧张 |
据雪佛兰4S店销售人员表示,购买新赛欧两厢车型价格优惠3000元。销售人员还表示,目前新赛欧两厢各款车型的货源均比较紧张 ,部分颜色车型需要提前预订 。
从外观来说,尽管称为自主研发,但是见到这款车的第一眼还是让人感觉其像极了乐风,说它是乐风的小改款比起叫它新赛欧显然更说得过去。长:3947mm,宽:1690mm,高:1503mm,轴距:2465mm,最小离地间隙:117mm。两厢版新赛欧前脸部分与三厢版基本保持一致,不仅如此,新车后视镜及前车窗轮廓等均靠近三厢版的设计,综合看,两厢版赛欧B柱以前的部分与三厢版并无太大区别。新车的个头应该接近现款国内在售的乐骋,不过长宽高的参数上整体会比乐骋略微低一些。
新赛欧上深色、下浅色的搭配透着温馨感,坐在车内也很安逸。但中控台实际表现并未有太多让人眼前一亮的地方,还是以实用性为主。车门的前小侧窗被单独设计在A柱上,并且不可调节。这样设计的优劣非常明显,优势是可以明显增大车窗玻璃面积和操作台空间,但劣势是增大了A柱所导致的盲区。内饰配色采用了一个较为成熟的上灰下米的设计,在不失大方的前提下,也保证了内饰一定的耐脏性。中控台上不少圆润线条的使用,让初入车内的乘客立即感受到新赛欧的亲民与可爱。音响区控制按键按钮大方、字体清晰上手非常简单,材质的使用还是从节约成品角度出发的,但是做工上乘,按键和旋钮的手感也很不错。新赛欧空调控制采用传统的3个旋钮的设计,旋动起来阻尼适中,感觉很不错。B柱之后的部分,新赛欧两厢采用了竖直尾灯的设计,而且尾部保险杠也不像乐骋那样有明显的外凸,尾部整体给人感觉更简洁、时尚一些。比较适合入门级定位的年轻消费者购买。根据最新得到的消息,新赛欧两厢版的后排可以按比例放到(三厢版无法放到)。另外路试车辆的轮毂与乐骋的设计相同,大小应该是14寸的多条幅铝合金轮毂。
这款雪佛兰新赛欧两厢版的发动机,依旧沿用之前新赛欧三厢的S-TEC系列。1.4L发动机型号为S-TECⅢ,双顶置凸轮轴,4缸16气门结构,应用SFI顺序多点燃油喷射,ECU控制模块,PDA可变进气口以及终身免维护正时链条驱动技术,最大功率为103马力,最大扭矩为131N·M。此款发动机的动力输出由于同排量车型,在同级车中领先。官方测试0-100km/h加速时间也达到11.9秒的好成绩。另外,新赛欧还搭载了雪佛兰S-TEC1.2升直列四缸16气门汽油发动机,这款发动机同时被应用在spark(乐骋)、AVEO(乐骋)、LOVA(乐风)上,属于比较成熟的机型。最大输出功率87马力(64kW)/5600rpm,最大扭矩115牛米/4400rpm,厂家公布的最高速度165公里每小时,工况油耗5.7升。
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