大家车网 2011-02-18 03:00 来源:网上车市网站 作者:
西安分站讯:别克新凯越,全情挥洒动感美学,不只愉悦感官,更触动心灵。新凯越传承别克家族外观设计理念,完美展现意大利顶级设计大师的审美品位,将创新美学与简雅格调完美融合,从容气度自然彰显。而在座舱内部,设计一路承袭双“H”理念,着力缔造和谐一体的宽适驾乘空间。在改观呈现的外表下,新凯越搭载全新底盘系统,同步提升驾驭乐趣和安全性能,令科技魅力触手可及。中级轿车豪华舒适的感官标准,由此重新谱写。近日根据价格监测系统显示,目前西安地区购买新凯越全系车型均可以得到1.0万元的价格优惠。具体车型售价见下表:
车型(陕西 西安报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 |
新凯越 1.6 LX MT | 9.99万 | 8.99万 | 1.0万 | 赠送3000元装饰 |
新凯越 1.6 LX AT | 10.49万 | 9.49万 | 1.0万 | 赠送3000元装饰 |
新凯越 1.6 LE AT | 11.79万 | 10.79万 | 1.0万 | 赠送3000元装饰 |
据别克4S店销售人员表示,购买新凯越车型除了可以得到1.0万元的价格优惠外,还可以得到3000汽车装饰。销售人员还表示,目前新凯越各款车型的货源均比较紧张 ,仅有部分现车 。
与老凯越相比,新车的前脸改动最大,水箱格栅、前进气口以及发动机盖板,都做了相应的改变。车头采用君越式的的3D直瀑式镀铬格栅和立体分层晶钻前大灯,所以,远远看上去,新凯越给人的第一感觉是像极了君越,或者说就是一部小君越。车身侧面的变动不大,仍旧是老凯越的样子,顶部圆滑的曲线与逐渐向上升起的腰线构成了近似跑车整体比例,增添了全车的运动气息。车尾采用了不规则形状的LED尾灯,不但增加了安全性能,更多了一份豪华感。如果将新老凯越放在一起比较,你会发现老凯越显得精简干练,而新凯越更豪华、端庄些,当然也更符合国人的审美观点。
相较于外形,车厢内的改动更大。拉开车门,我们看到一个全新的内厢设计,立体层次感强烈的炮筒式仪表板取代了老款上乏味的平面式设计,上下双层的仪表台、高整合的一体式中控台功能、E-TOUCH多功能集成旋钮区域分明,操作便利,整体上仍旧采用大块的全景式桃木以及双暖色调的搭配,完全是按照国人购买心态设计的。
让我们再来看看车身尺寸,4,515mm、1,725mm、1,445mm的长宽高,与老款完全相同,五年前,这是一个非常具有优势的尺寸,但现在,已经谈不上任何优势了,只能算是中规中矩而已。不过没关系,尺寸不具备优势,可以在其它方面弥补。我们试驾的两款车型中,其中1.6升手动挡基本型的售价为10.38万元,至于顶配的1.8升自动挡车型的售价则是14.98万元,而在5年前,14.98万元仅仅可以买到老凯越的1.6升手动挡标准型,这或许从另一个层面折射了现在汽车市场的竞争之惨烈。也有人会说,车商的暴利时代已经结束,该是到了让利于消费者的时候了,所以即便是这样一个价格,仍然会有人说新凯越的车价贵,但真的贵吗?还是先看看配置清单再回答这个问题吧。售价10.38万元的这款标准版已经包含了真皮包裹的可调节方向盘、桃木装饰、6扬声器的CD音响系统以及前排双安全气囊、LED尾灯、ABS/EBD等,而在1.8升自动挡车型上,我们更发现了一触式电动天窗、带加热功能的8向电动调节驾驶席、多媒体语音导航系统、E-Touch多功能集成按钮、RES远程发动机启动系统、驻车辅助实景影像系统以及那个人见人爱的Harman Kardon高级音响系统,这些以往只会出现在售价更贵车型当中的装备。所以我会说,单单从配置上来说,新凯越的价格并不高,即便是对于最贵的14.98万元,消费者所花的每一分钱也都物超所值。而凭借这些越级的配置,让新凯越在目前国内中级家用轿车这个级别中再次占有明显的优势。
至于动力系统,新凯越的配置与老款相同,同样是采用1.6升和1.8升两款Twin-TEC发动机,其中1.8升的动力输出与老款一样,最大马力119.6bhp/6,000rpm,峰值扭力16.1kgm/4,400rpm;而1.6升发动机的动力输出则比老款略有提升,最大马力仍旧为106bhp/6,000rpm,但峰值扭力则由原来的14.5kgm提升至14.9kgm,并且峰值扭力输出点也由原来的4,000rpm提前至现在的3,600rpm,更适合日常城市驾驶的需求。两款发动机都配有VGIS可变歧管进气系统,可以有效改善小排量发动机低转扭力偏弱的问题。
不过由于配置增加的原因,新车的车重也小幅提升,1.6升车型的净重达到1,250kg,比老款多了30kg,而1.8升车型的车身净重更是高达1,325kg,也比老款多了25kg,所以驾驶这两款车丝毫谈不上具有加速的快感,也与运动沾边不多。配用5前速手动变速器的1.6升车型,由静止加速至100km/h需要12.7秒,而1.8升车型虽然马力多了十几匹,但由于装配的是4前速自动变速器和多出的车重,使得它的加速更慢,需要13.3秒钟才能从静止冲刺到100km/h,与老款相同。不过,新凯越的买家可能不太会在意这些数字,毕竟,运动性能不是他们刻意追求的,他们更看中这部车的品牌价值、内外格调、舒适性和众多的豪华配置,而这些方面,正是厂家针对老凯越重点改进的地方。可以说,在凯越的改款上,上海通用这一次做到了有的放矢,在这个竞争激烈的中级车市场上,再次拿出了一款高性价比的新车。
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