威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”(活力清爽)，极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。近日了解到新威驰元宵购车可优惠1万 部分颜色有车。详细价格请参照下表：

新威驰更偏向于舒适，方向盘力度有所增强。在通过碎石路面时，新威驰过滤颠簸的能力还是得到了充分的认可。制动性方面，新威驰也延续了其他丰田产品的制动特征，在制动的前半段的制动效果上并不明显，只有大力踩踏制动时才能获得充足的制动力，但只要制动踏板的力度稍微过强，ABS就会立刻介入进来，那种短路的声音正是ABS驱动刹车泵工作的声音，也是丰田所特有的。

新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观，并且有效的降低了车高。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格。新威驰全新的前脸造型没有了老款威驰的平淡，相反凸显了丰田新一代家族特征。例如，保险杠双U造型在国产版凯美瑞上有所体现，与卡罗拉一样采用了有利于保护行人安全一体化设计，形成了一条高开的保险杠与发动机罩分缝线。

新威驰在轴距上足足增加了50mm，这样的好处就直接体现在空间上。新威驰的后排空间都不再像这个级别车型应有的感觉，这样的感觉甚至超过了紧凑中级车的空间概念。新威驰充分吸收了上一代威驰在后排空间设计上的不足，这让前后排乘客都受益匪浅。不过在后排的头部空间上，尽管新威驰在高度上也有所增加，但其效果不如腿部空间那样明显。

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