新动力 新升级 2011款森林人静态体验(4)

2011款森林人的发动机获得了重大的升级，曾经装备在森林人自然吸气车型的上EJ系列发动机已经正式退役，被全新的FB系列所取代，其中包括FB20和FB25，前者为2.0L后者为2.5L。全新的FB系列发动机主要对缸径以及活塞行程做了修改，通过缩小缸径、延长活塞行程的方式获得了更紧凑的结构。对于2.5XT系列仍沿用老款2.5T涡轮增压发动机，最大功率以及扭矩等方面都没有变化。

在电子辅助系统方面，森林人上装备的VDC电子稳定系统带有开关，但为了确保安全，其实此功能在紧急状态下依然会自动开启，也就是说其无法被完全关闭。

2011款森林人2.5X系列车型搭载全新2.5L水平对置四缸自然吸气发动机，与现款2.5L自然吸气发动机相比，其缸内容积由2457cc提高到2498cc，而且由链条传动双顶置凸轮轴取代了皮带传动单顶置凸轮轴。虽然其最大输出功率依然为172PS，但所需转速达到更低水平，而且扭矩峰值提高了约5Nm达到235Nm，在转速4100rpm即可达到，除此之外2011款森林人2.5X综合油耗也变的更低。

水平对置发动机和左右对称四驱系统是斯巴鲁的两个核心技术，而采用前麦弗逊后双插臂悬挂的森林人在弯道中的稳定性比同级别对手要强很多。不过森林人的4挡自动变速器在许多车型都向着6挡进发的今天，显得比较普通。

斯巴鲁是一个极富个性的汽车品牌，凭借水平对置发动机和左右对称的全时四驱系统享誉业界。目前全新的第三代发动机已经装配在了2011款森林人身上，动力提升后的森林人值得期待。

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