长安马自达3两厢西安现车仅一台

西安分站讯：新马自达3两厢的外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感。这种感觉来自刚度极高的车架，因为有自家的magma3h超刚性车体结构，能带来降低车厢噪音、增加车身耐用度、弯路中产生很高的抗扭曲能力等；另外，坚实感还来自于扎实的装嵌与用料的讲究，呈现出视觉、触觉皆优的印象。近日根据价格监测系统显示，目前西安地区购买马自达3两厢全系车型均无价格优惠。具体车型售价见下表：

据长安马自达4S店销售人员表示，购买马自达3两厢车型暂时均无价格优惠。销售人员还表示，目前马自达3两厢各款车型的货源均比较紧张 ，部分颜色车型还需要提前预订 。

马自达3两厢来自日本防府工厂装配的原装进口车型。由于此前马自达在国内的生产和销售渠道发生过很大的变化（马自达3三厢版曾遭遇停产后转折复产的事件），因此虽然原装进口的马自达3两厢在权衡之下，却由一汽马自达作为其销售和售后服务渠道，并享受于国产车型相吻合的市场定价。一款进口车却享受国产合资车的价格，是史无前例的。

作为原装进口的马自达3两厢，我们可以明显感觉到在细节之处一台进口车与合资车的不同，在做工品质上，马自达3两厢可谓上乘。不可否认的是，由长安福特生产的马自达3三厢在质量上已经不错，那么进口版的两厢是如何在品质上精益求精的呢？在一些细节我们可以发现，马三两厢的塑料件质感略佳，并在杯架等多处增加了柔软的橡胶垫，这样一来增强手感，二来减少部件震动时的噪音，在细节之处体现更多关怀。马自达3两厢一台是充满活力和性价比并且以操控见长的日系车，在操控方面，我们可以感受到来自ZOOMZOOM理念所赋予的激情。无论是低速还是中速行驶，马三贴服性绝佳的底盘和回馈力饱满的方向盘，都能给驾驶者足够的信心和驾驶乐趣，甚至连深深的踩下加速踏板时发动机咆哮的声音都令人着迷，在驾驶环节上不可多得的驾控乐趣，是马三最吸引年轻人的地方。

马自达3两厢的轴距与三厢版完全相同，都是2640mm，但是马自达3两厢的两个排量车型在车身长度上却有所不同，1.6L车型车身长度为4415mm，而2.0L车型为4615mm，主要原因就是2.0L车型加装了原厂的空气套件。马自达3两厢的轴距与三厢版完全相同，都是2640mm，但是马自达3两厢的两个排量车型在车身长度上却有所不同，1.6L车型车身长度为4415mm，而2.0L车型为4615mm，主要原因就是2.0L车型加装了原厂的空气套件。

这次马自达3两厢进口中国，只推出了运动版车型，包括1.6L与2.0L两种排量三款车型。而本次编辑所体验的就是2.0L运动版车型，采用了与三厢版相同的2.0L直列4缸16气门发动机，在6500转的时候可以达到110kW（150马力）的最大功率，而在4500转的时候就能够爆发出182N·m的峰值扭矩。这款2.0L发动机拥有S-VT(VVT)、VIS、VTSC、电子控制节气阀(ECT)等先进技术，在动力以及油耗方面都达到了非常好的平衡性，而这是日系车最突出的特点。这款发动机的调教偏重于高转速输出，在低转速时表现平平，感觉有点“肉”，而3000转是其动力的爆发点，当转速超过3000转之后会感觉到明显的提速。不过唯一遗憾的是这次进口国内的马自达3两厢全部采用了4速手自一体变速箱，在换挡过程中会有延迟，运动性会大打折扣，我们希望日后能够将5速手动挡车型也引入国内。

这一次，马自达3两厢让我们感觉到它是如此的亲切，以往进口车型的售价都是要远远超过国产车型，而这次马自达3两厢与国产三厢版的价格差只有1万元左右。而且马自达3两厢原汁原味的原装进口，带着马自达最纯正的“Zoom-Zoom”造车理念，继续向我们散发着它运动的激情。两厢马自达3是否能够被国内用户所接受，那需要让市场来证明，不过至少我已经接受了它。

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