2010年石家庄小型车市场解析：价格是杠杆

石家庄地区乘用车消费趋势与全国比较略有差异，2010年1-11月石家庄地区上牌总量为95589辆，紧凑型车占46%的市场份额，排名第2位的则是小型车占有16%的市场份额，其次是中型车占有15%的市场份额。

2010年，乘用车类紧凑型轿车市场销售总数基本上与微型车、小型车、中型车、中大型车、SUV和MPV的总和。据全国1-11月份上牌量统计，紧凑型车占到43%的市场份额，而紧跟其后的是中型车占有17%的市场份额，其次是小型车占15%的市场份额。

石家庄地区乘用车消费趋势与全国比较略有差异，2010年1-11月石家庄地区上牌总量为95589辆，紧凑型车占46%的市场份额，排名第2位的则是小型车占有16%的市场份额，其次是中型车占有15%的市场份额。从比例上来看，石家庄地区乘用车消费主要集中在紧凑型和小型车范围。

从1-11月全国乘用车单月度上牌总量来看，1月份都是销售的热期的高点，而到春节的2月份都是全年销售月度的最低点，在3月份开始反弹，到6月份进入炎热的夏季开始略跌，持续到9月份开始回暖，多年以来汽车圈常说的金九银十来自于这个规律。而到11月、12月年底，受过年购大件的中国消费观念影响，会迎来全年汽车销售的最高点，一直影响到下年度的1月份。

从1-11月全国乘用车小型车单月度上牌量来看，1月份销量虽然不是全年最低，但增长率却是全年最低点，主要原因是在上年度12月份销量过高造成的1月份环比狠跌。从单月上牌量来看，1月份的销量高点没有乘用车销售总量高点起的突出，到2月份普遍下跌后，3、4、5月份保持非常平稳的销售，到6月份的下跌，一直坚持到7、8月份的缓缓增长，一直坚持到9月份应该销售高点，平缓度过10月份后，迎来11月与12月的全年销售旺季。从全国乘用车总上牌量走势图与小型车走势图来比较，主要差别是小型车在1月没有总体起的高，而2月没有总体跌的狠，其他月份基本上按照乘用车总上牌量趋势发展。

石家庄地区1-11月份小型车上牌量走势图与全国小型车上牌量走势图比较主要区别在年头和年末。虽然全国小型车类在1月份高点不及乘用车总量高点突出，但石家庄地区1月份小型车上牌量高点更不明显，2月份进入低点以后，3、4、5月份保持非常平稳的销售态势，与1月份销售辆基本一致，而全国小型车1月份销量都要高于3、4、5月份销量水平。到下半年，6、7、8、9月份都是逐月增长的销售态势，而石家庄地区到9月份销量高点格外高于全国水平，到10月份后会出现下跌的波动，而全国9、10月份销量较平稳。

从全年环比趋势来看，石家庄地区小型车销售与全国小型车销售走势对比，呈现出较大的震荡波线图。石家庄地区一年来有3个环比增长高点，主要表现在3月份、9月份和11月份，同时也有3个低点，主要表现在1月份、6月份和10月份。从趋势上来看，说明石家庄消费者受大趋势的影响比较大，无论销售的高点还是低点都表现的很激进。

石家庄地区目前市场上销售的小型车有40多款，2010年1-11月小型车上牌量前10名排序分别是：自由舰、雅绅特、polo劲情、悦翔、乐风、炫丽、雨燕、骊威、金刚、羚羊。与全国比较排名次序大相径庭，全国2010年1-11月小型车上牌量前10名排序分别是：新赛欧、骊威、悦翔、自由舰、夏利A++、乐风、金刚、POLO劲情、雅绅特、夏利N5。

从石家庄地区小型车上牌量排名前3位车型来看，自由舰、雅绅特、POLO劲情都要高于全国水平，而全国排名前三的车型是新赛欧、骊威、悦翔，现象表明石家庄消费者在选购小型车时的观念还是集中考虑价格和忠爱大众品牌的因素比较大，所以美系和与日系车在营销过程中要加强口碑化营销。而炫丽和雨燕的可爱两厢小车则出现在石家庄小型车销售排名前10中，在全国排名中却无缘登榜。羚羊多年以来以皮实和节油收到石家庄消费者的喜爱，也荣登了石家庄小型车销售前10的榜位，夏利N5却与石家庄小型车前10排名无缘而落榜。

根据2010年1-11月石家庄地区小型车上牌量排名前10的车型全年销售走势图来看，自由舰上牌量虽然名列第一，但销售走势却与石家庄小型车总体走势背道而驰，自由舰全年销售最高点在8、9月份，其次是1、11月份，最低点在5、6、7月份。据大家车网行情报道，自由舰在8、9月份热销的主要原因是推出了售价3.38万元的1.3MT财富版车型，在淡季却创造了全年的销售顶峰，看来价格是强振剂，此产品营销手段值得学习借鉴。

雅绅特销售走势也脱离了整体的销售趋势轨道，全年没有特殊的高点也没有低点，一月高而次月低，如此循环到11月达到全年最低点，而其他车型都在11月创造了全年的销售高点。回顾车市，主要原因是雅绅特的高端车型瑞纳8月上市后，在10月份开始得到国家3000元的补贴，随着优惠和现车的供应，瑞纳10月、11月都创造了石家庄小型车上牌量第一的好成绩，所以北京现代的平行换代车型营销手段不仅创造了紧凑型车市场的优异成绩，在小型车市场也拿下了非常显著的销售佳话。

POLO劲情从2月份开始，一路高歌一直到11月，销量月月攀升，据大家车网石家庄站对POLO劲情行情报道记录显示，后半年为了迎接新POLO的上市，经销商在POLO的优惠幅度上逐渐增大，有原来年初的1000元优惠一直到10月份增加到近5000元的优惠。

炫丽是从年初的高点一路走跌，到7、8月份是全年销售的最低点，到10月、11月虽然有所反弹，但远远不及年初的销售态势，很多业内认识反映主要是因为长城C30销售的突涨促使旗下品牌内部竞争，使炫丽销售下滑。

羚羊老气横秋的凭借节能和皮实艰难的获得了石家庄小型车销售排名第10的名次，羚羊全年销售走势也跳出了小型车大趋势，随着消费者观念不断的更新和个性的需求，羚羊如果再没有新产品的推出，比较淘汰石家庄小型车上牌量前10的成绩。

由于小型车种类达到40多款，文中只是选出全年上牌量前10的车型比较，在某种程度上不能代表石家庄小型车整体的现状，但通过2010年小型车市场趋势和规律来看，日产的新阳光、北京现代的瑞纳、夏利的N5非常有可能在2011年发力，而羚羊很可能被淘汰出石家庄小型车上牌量前10的榜位。

网河北区编辑杨晓康拙作

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