大家车网 2011-01-12 03:00 来源:网上车市网站 作者:
西安分站讯:新款马自达3两厢对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进,极大地提高了产品动力性和豪华程度,产品档大幅提升。新马自达3两厢将树立紧凑型轿车高性能的产品形象,改变人们对紧凑型轿车的传统认识,不再完全按照车型的尺寸来衡量产品的档次。近日根据价格监测系统显示,目前西安地区购买马自达3两厢全系车型均无价格优惠。具体车型售价见下表:
车型(陕西 西安报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 |
Mazda3 1.6L MT舒适型 | 13.98万 | 13.98万 | 暂无优惠 | 现车一台,预购从速 |
Mazda3运动版 1.6L AT/MT自动豪华型 | 14.78万 | 14.78万 | 暂无优惠 | 现车一台,预购从速 |
Mazda3 1.6L AT/MT豪华型 | 15.18万 | 15.18万 | 暂无优惠 | 现车一台,预购从速 |
Mazda3 2.0L MT豪华型 | 16.58万 | 16.58万 | 暂无优惠 | 现车一台,预购从速 |
Mazda3运动版 2.0L AT/MT自动豪华型 | 16.98万 | 16.98万 | 暂无优惠 | 现车一台,预购从速 |
Mazda3 2.0L AT/MT豪华型 | 17.58万 | 17.58万 | 暂无优惠 | 现车一台,预购从速 |
据长安马自达4S店销售人员表示,购买马自达3两厢车型暂时均无价格优惠。销售人员还表示,目前马自达3两厢各款车型的货源均比较紧张 ,部分颜色车型还需要提前预订 。
新马自达3的外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感。这种感觉来自刚度极高的车架,因为有自家的magma3h超刚性车体结构,能带来降低车厢噪音、增加车身耐用度、弯路中产生很高的抗扭曲能力等;另外,坚实感还来自于扎实的装嵌与用料的讲究,呈现出视觉、触觉皆优的印象。
当第一眼看到马自达3两厢时,首先它的外形就吸引了我,可能是我对两厢车有着特殊的“癖好”,不过两厢车型确实要比三厢更加协调;原汁原味儿的外形设计当中线条的表现力更强烈,发动机舱盖上两条折线,尖尖的灯角,还有贯穿整个车身的笔直腰线,虽然简单,但是足以衬托出它天生的运动基因。而两厢与三厢最大的区别是前脸上的改变,包括进气格栅与雾灯,整体感觉要更大气。
马自达3两厢的轴距与三厢版完全相同,都是2640mm,但是马自达3两厢的两个排量车型在车身长度上却有所不同,1.6L车型车身长度为4415mm,而2.0L车型为4615mm,主要原因就是2.0L车型加装了原厂的空气套件。
马自达3两厢的内饰设计还基本保持了三厢车型的设计风格,包括仪表盘的设计与中控台的布局,都有点似曾相识的感觉,毕竟是有着相同的血统,所以这点也就不足为奇了。纯黑色的内饰设计搭配红色背景灯,营造出了一种强烈的运动气息,完全符合整车的设计风格。
作为一款运动轿车,座椅的感觉就尤为重要了,马自达3两厢采用的真皮座椅在保证了舒适性的前提下,还能够提供良好的包裹性与支撑性,在激烈的驾驶过程中让驾驶员能够保持良好的驾驶姿势。而且与内饰统一,座椅也全部为黑色材质,很好,很运动!
马自达3两厢只推出了运动版车型,包括1.6L与2.0L两种排量三款车型。而本次编辑所体验的就是2.0L运动版车型,采用了与三厢版相同的2.0L直列4缸16气门发动机,在6500转的时候可以达到110kW(150马力)的最大功率,而在4500转的时候就能够爆发出182N·m的峰值扭矩。
这款2.0L发动机拥有S-VT(VVT)、VIS、VTSC、电子控制节气阀(ECT)等先进技术,在动力以及油耗方面都达到了非常好的平衡性,而这是日系车最突出的特点。这款发动机的调教偏重于高转速输出,在低转速时表现平平,感觉有点“肉”,而3000转是其动力的爆发点,当转速超过3000转之后会感觉到明显的提速。不过唯一遗憾的是这次进口国内的马自达3两厢全部采用了4速手自一体变速箱,在换挡过程中会有延迟,运动性会大打折扣,我们希望日后能够将5速手动挡车型也引入国内。
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责任编辑: 张雷
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