中高级车往往是一个汽车品牌的形象代言人，目前北京现代旗下的i30、瑞纳、ix35等新一代车型虽然都表现不俗，但却无“车”堪挑大梁，以致现代仍困群龙无首之局。要如何摆脱这种困境？北京现代汽车全新一代中型轿车：第八代索纳塔已正式下线，并且宣布新车将于4月初正式上市，此次下线的车型共有2.0L和2.4L两个排量的车型。

全新一代索纳塔

相对于老索纳塔来说，即将上市的第八代索纳塔在外观上绝对可以说是改头换面。以“流体雕塑”理念打造的车身外观处处流溢出刚毅犀利却又柔润如水的车身线条。对于年轻一代的消费群体来说，新索纳塔的外观设计可以秒杀雅阁、凯美瑞，甚至可以踩着蒙迪欧致胜向传说中最美的中高级车大众CC发起挑战。新索纳塔带给人们的视觉冲击力是老索纳塔无论如何改款变脸也做不到的。极富层次感的线条和深色全镀铬的进气格栅让新索纳塔的前脸更加具有攻击性与高贵感。所有的车身线条均以车头牌照处为起点向车尾延伸，就这样一条条流动的线条塑造出了新索纳塔的运动外观。从侧面来看，低矮而流畅的车顶曲线动感十足，同时能有效控制风阻系数。修长的车身就像一个拉伸版的瑞纳，维持了老索纳塔给人的绅士感，但绝对是走在时尚前沿的绅士。

与外观一样，新索纳塔的内饰维持了家族车型内饰布局设计。但与ix35、瑞纳等车型相比，新索纳塔的内饰似乎更加张扬大气一些。拍摄的这台新索纳塔采用了上黑下浅的内饰颜色搭配，有资料称还会有一种全黑内饰设计。新一代索纳塔中控台的做工绝对可称得上精益求精。上方采用了略带橡胶感的塑料材质，手感极佳。在空调出风口周围配有黑色暗木纹材质的装饰板，彰显出低调的高贵，却又不会给人传统桃木纹那样老气横秋的感觉。中控面板边缘嵌着哑光银色装饰条，提升了整体时尚感。中控面板背景灯采用了神秘高贵的蓝紫色，这样的背景灯色在现代不少高端车型中都有出现。配有多功能按键的方向盘上半部和底部由皮质材料包裹，进一步加强了本已采用人体工程学设计的方向盘的手感。方向盘后出现了换挡拨片，看来原本稳重的索纳塔现在不仅在外观上变的动感时尚，在操作上也在向运动风格贴近。新索纳塔的座椅造型设计同样具有较强运动感，然而实际乘坐后会发现其实它的舒适性也很好。厚实柔软的电动多向调节座椅对身体具有一定的包裹性，同时前排座椅还带有通风及加热功能。

全新索纳塔将搭载的2.0T发动机，最大输出功率278马力/6000rpm，峰值扭矩365N•m/1800-4500rpm。正如福特以及大众旗下GTDI发动机一样，这款全新Theta II涡轮增压发动机最大扭矩可以在1800rpm-4500rpm之间连续输出。现代2.0T Theta II发动机与宝马535i那款发动机类似，使用双涡管涡轮增压器，气缸内气流通过不同路径进入涡轮从而达到最佳的反应。现代2.0T发动机缸内压缩比为9.5：1，与其他类型GTDI发动机相比，其缸内压强可达到17.4psi。与之匹配的是一款6速自动变速器，具有方向盘换挡拨片。在燃油效率方面，索纳塔2.0T在城市道路燃油经济性达到22mpg，在高速路面燃油经济性达到34mpg，仅比非增压四缸机型略低，但相比传统的六缸自然吸气式发动机优势明显。据了解，这款2.0T发动机可配备在SE以及Limited规格车型。

编辑点评：全新一代索纳塔采用纯铝合金缸体，搭载第二代θ发动机，应用双CVVT技术，有2.0L和2.4L两种排量，2.0L达到121Kw的超大功率，为驾驶提供超强动力；匹配全新的6速手自一体变速箱，动力传输更加顺畅；多连杆式后悬架，采用高性能减震器，在保障操控性能同时又有效改善了乘坐舒适感。18寸轮毂、定速巡航、风琴式油门加速踏板等配置尽显"操控之优"