2011款路虎揽胜运动版 天津港现车特优

　　采用全新前沿设计诠释的路虎标志性外观。新格栅和运用了揽胜标志性互锁环设计的全新前大灯，一望可知源自于路虎的纯正英伦血统。

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更具张力的三条式LED灯成为设计的一个新主题，同样的设计理念运用在全LED尾灯以及揽胜尊崇创世版和机械增压款车型的侧面进气口上。前保险杠的完美设计提供了更宽更稳固硬朗的视觉感受，令全新2010年款路虎揽胜更添尊贵气质。前隔栅和动力进气口上均采用了高亮度饰条，而在揽胜尊崇创世版和机械增压款车型上更采用了高端的诺贝尔镀层饰面。

全新2010年款揽胜，出众的公路行驶性能和无与伦比的越野能力，为您带来自信、安全的驾驶体验。指挥官式驾驶座椅设计，使一切尽在掌握的感觉油然而生，清晰的车内视野，使您对车外的各种情况一览无遗。此项设计，还能有效地缓解您在驾驶过程中的压力和疲劳感。

人性化车内设计，各种关键功能控制触手可及，带来舒适、安全的尊贵惬意享受，并令您能够沉着应对各种突发状况。实体组合仪表被12英寸虚拟显示屏幕取代，此屏幕采用了最先进的TFT技术，通过巧妙设计来模拟显示仪表板图形，所有关键驾驶信息一目了然。

毫无疑问，柴油发动机具有出色的低扭性能，这也是我喜欢它的主要原因之一。2010款的路虎揽胜刚刚用3.0升的TDV6取代了之前2.7升涡轮增压发动机。它具有一套独特的并行顺序起动涡轮增压器系统，绝大多数条件下，这台TDV6依靠灵敏度更高的可变几何结构主涡轮增压器工作，小型的固定几何结构次级涡轮增压器处于静止待命状态，当发动机转速达到2500转/分以上时，次级涡轮增压器会在300毫秒内启动，进一步增加发动机动力输出，这种方式不会产生明显的涡轮迟滞，同时也会让发动机的动力输出变得更为平顺。

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