整车充斥着目前在微型车上流行的圆润、小巧、可爱的设计元素，提高了F0的吸引力。在路边停车以及洗车时，不时会有人询问此车的价格，并对车辆的外观设计表示赞同。整车的外形做工应该算比较不错，漆面稍微有些单薄。近日根据价格监测系统显示，比亚迪F0现购车 享受国家补贴3000元。具体车型价格如下：

花生形的大灯设计为F0平添了几分可爱。内部使用了透镜，不仅美观，而且对夜间照明效果有所提升，增加了夜间行车的安全性。不规则的大灯造型，会增加大灯周围连接部分的设计难度。F0车身与大灯接合部处理得比较不错，缝隙比较均匀，宽度适中。车身两侧以及发动机盖的缝隙则处理的并不是十分完美，发动机盖、大灯以及车身三部分的结合点的缝隙略宽。

F0可以手动调节前排座椅的前后位置以及靠背角度，前排乘客较为容易找到舒服的坐姿。后排的空间较为狭小，在保证前排空间的前提下，后排1米8左右的乘客，腿部没有富裕的空间，头部则有2指左右的空间。车内共有4处杯架，前排车门两个，在档把前后各有一个。前排车门处的杯架较为使用，可以放置瓶装水及饮料。车内共有7处个性化储物空间，4门均有一个可以横置瓶装水的空间，较为实用。驾驶员左侧有一个方形的储物空间，可以放置交费卡以及票据和钱包等物品。中控台上方也有一个较为平整的空间可以放置手机等物品。比亚迪F0使用三缸1.0升发动机，最大功率达到50kw，带有MPI多点燃油喷射系统，极大地提高了车辆的燃油经济性。50kw的功率推动自重不足1吨的F0,加速性能非常不错。

较硬的悬挂，以及较短的轴距限制了F0在道路上的发挥，车速突破60公里时，车辆已经稍稍有些飘，稳定性有待提高。在平直路线上，F0的实测最高速度达到了160km/h，非常令人满意的成绩。F0使用5速手动变速器，1档与倒档挂档时有些费劲，其他档位比较清晰，换挡行程偏长，与较高的坐姿相比，档把稍稍有些短，会带来一些不便。F0起步时需要适当给油，不然熄火的几率比较大，起步比较柔和，前3档的提速非常不错，车速在80km以上时的加速性能一般。