进口三菱在售三款热销SUV车型推荐

现在国内汽车市场中，SUV以空间大，底盘高，乘坐舒适等特点，获得可国内越来越多消费者的认可。而在售的众多SUV车型中，三菱汽车也凭借着其出色的品质及良好的操控性获得了不错的市场更口碑。今天，大家车网编辑就三菱热销的三款SUV做一次介绍：

热销车型之一：三菱ASX劲炫

ASX劲炫是一部体面的车子。像电子稳定程序、上坡辅助系统、7安全气囊、HID氙气大灯、一键启动、USB+AUX接口等配置和功能都出现在了配置单中。另外，前后通透的全尺寸天窗使得车内的采光效果一流，在天窗两边还设有LED氛围灯，让每个夜晚的天空都变得光彩夺目。只要你打开行李厢门就一定会被这个大尺寸的低音炮所吸引，光看其卖相就知道效果不凡。全车加起来共有7个喇叭，4个中音，2个高音外加1个低音。哪怕遇到异常钟爱高配置的客户，顶配版本的劲炫也可满足他们的需要，三菱甚至打算为这款车打造一套能量回收系统。最后值得一提的是，ASX劲炫有6种鲜艳的车身颜色可选，特别是主打的翠鸟蓝（据说就是根据翠鸟羽毛的颜色而设计出来的）看上去很扎眼和清爽，开起来更灵动和机敏。

至于车内的氛围，只能见仁见智。有些人认为三菱作为专注于运动的品牌，简约的内饰更符合品牌形象，但我却始终感觉三菱在内饰设计上过分单调，缺乏亮点，而且用料也不够高档，塑料感强烈。劲炫身上亦没有太多改变，要不是方向盘后方的换挡拨片以及炮筒形仪表的点缀，这个内饰简直无法与炫酷的外观联系到一起。

至于动力方面：4B11系列的2.0LMIVEC发动机在国产Lancer和劲界上都已经领教过，用在劲炫上只是功率调整到110千瓦（比翼神低2千瓦，比劲界高2千瓦），扭矩保持不变为197牛米。传递动力的是一台CVT自动变速器，起步阶段非常轻快，与同排量的翼神没什么两样，变速器在平顺性和燃油经济性上的表现也无懈可击。

热销车型之二：三菱欧蓝德EX劲界

大嘴前脸是2011款欧兰德最显著的标志，欧蓝德EX劲界放弃了之前的“布雷脸”的设计，转而采用了三菱家族的全新统一造型——高性能且运动感十足的“鲨鱼嘴”前脸设计，远远望去，一眼就能认出这是一款三菱的车。相对于以往沉稳厚实的设计，此次新款车型的风格更具侵略性，随处可以感到强悍有力的时尚气息。

欧蓝德EX劲界的内饰风格主要以深色调为主，深的时尚年轻人士的喜爱。中控台采用简约路线的设计风格，增加的皮质用料让整车内饰感觉更高档，各处地方手感也更舒适。多功能方向盘全皮质包裹，握起来有一种柔和温暖的感觉。双环炮筒式仪表盘设计与整车的设计风格可谓是不谋而合，左侧为发动机转速表，右侧为车辆行驶时速表。

欧蓝德EX配备了3.0L进气、排气连续可变气门正时系统(MIVEC)和S-AWC(超级四轮控制系统)，3.0L发动机达到了230马力(169千瓦)的最大输出功率和291牛米/3750转的峰值扭矩，与此同时还实现了低转速下爆发最大扭矩，提高了车辆的实用性。

热销车型之三：三菱帕杰罗

作为三菱汽车最为核心的产品之一，帕杰罗不仅承载着三菱SUV车型的家族荣耀，同时也是三菱品牌精髓的最佳体现。为了使中国消费者能够体验到更为多元化的驾乘感受，此次2011款帕杰罗的亮相，表示着三菱公司对中国市场投入力度的重要体现。

在动力方面，2011款精英超越版帕杰罗搭载了3.0LMIVEC6G72发动机，使其具备了高达259Nom/4000rpm的扭矩和130kW/5250rpm的输出功率，同时赋予了车辆极强的爆发力，以及中等排量SUV中少有的快速启动速度。另外，新的MIVEC系统在进一步提升帕杰罗燃油经济性的同时，也大幅度降低了帕杰罗的尾气排放量，兼顾了更多的环保要求。

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