另眼看广州车展：广东本地车企高调背后存遗憾

为期一周的第八届广州车展给公众上演了一出精彩的岁末大戏。作为东道主的广东本地车企，广汽集团及其旗下品牌、东风日产等更是集体发力，无论是参展车型还是参展面积均创历史新高。然而，惯有广东本土老牌车企之称的福迪汽车却在同侪一片喧哗声中缺席，给此次车展本地车企高调背后留下了遗憾的一笔。

本地车企饕餮盛宴

一直以来，中国“北、上、广”三大车展都有一个共同特点，那就是东道主最给力，此次广州车展也不例外。

广汽集团携旗下广汽丰田、广汽本田、广汽菲亚特、广汽长丰和新成立的广汽吉奥等庞大队伍集体亮相，包揽了4600多平方米参展面积及高达40辆展车阵容创历史之最。此外，不但推出首款自主研发的纯电动轿车，同时还公布了以宏大规模仪式上市的中高级轿车“传祺”的售价。如此大的排场，吸引了无数观展观众的眼球。

东风日产也如此，除了旗下全新天籁、轩逸、TIIDA、奇骏、逍客、骊威、玛驰等全系车型重磅出击外，还携全球首发的第十代SUNNY阳光，以及自主品牌“启辰”的首款概念车强势亮相，堪称其车展史上最强阵容。

然而，这些轰轰烈烈的剧目却不能让广东本地车企完美上映，福迪汽车的缺席给这场饕餮盛宴留下了遗憾的一笔。

高调背后存遗憾

作为我国规模最大、国际品质最高的三大综合性专业汽车展览会之一，广州车展凭借其得天独厚的产业与市场优势，成为汽车企业开拓市场、宣传企业产品及品牌形象的主要平台。对于广东本地车企来说，更是一个不容错过的营销平台。
而福迪汽车却因被安排在商用车展区，考虑到该展区展示的是大客车、大货车，观展人群与福迪的目标受众不匹配，不得不放弃此次车展绝好的展示机会，让人心生遗憾。

作为广东老牌车企，福迪汽车一直致力当地汽车产业的发展，自1988年创立以来，在冲压、焊接、涂装等工艺上取得了多项创新技术，并逐步成为了广东最大的汽车生产基地之一。目前其雄狮、小超人系列皮卡车，探索者II、探索者III、探索者6系列SUV车，均受到众多消费者青睐。

在SUV车身制造和整车生产方面，福迪汽车更是被业界誉为“中国SUV的推动者”。当SUV车型日益成为市场新的生力军时，福迪这一独特优势对广东本地汽车产业的升级具有举足轻重的作用，同时也是华南汽车市场在未来几年能否超过华北、华东市场，成为全国主力市场的重要组成部分。

纵然如此，这个特殊的汽车企业，却不能与本地的其他车企同台共舞，不能向全国公众展现广东车企的另一个重要力量，成为了本届车展遗憾的一笔。而福迪汽车这一阵痛是否能给大家带来反思？在当今合资品牌阵营侵蚀的格局下，对于我国为数不多的民族汽车企业，无论是车展抑或是其他展销型活动，是否应该给予更多的关怀和支持呢？