轿跑复活 2011款马自达6福州上市会实拍(1)

马自达6车型凭借优良的操控性和较高的性价比，一直是运动型中级车中的佼佼者。近日，2011款马自达6又携更加动感的外观和更具轿跑风格的设计元素“重装上阵”。2010年12月26日，福州万事得汽车为2011款马自达6在福建省体育中心举行了上市发布仪式，新车相比旧款在外观上更加动感。

信息采集：2010-12-26 制表：

2011款马自达6属于小改款车型，因此在车身尺寸上并没有什么变化，整车造型完全没有陌生之感，依然一眼就能认出这就是那台传说中的“弯道之王”马自达6。2011款马自达6的外观变化是从“头”做起的，与旧款车型最大的不同还是在于前脸造型的调整。此外，新车轮毂也发生了变化，有原来的五福轮毂改为10辐样式。

2011款马自达6的前脸借鉴了马自达6轿跑的设计元素，前进气格栅从现款车型的蜂巢状式前变化为粗大的镀铬横条格栅，镀铬条从中间到品牌LOGO到两边变细，最终上扬至发动机舱盖。同时，前保险杠也向老马自达6轿跑形状相似，雾灯也从大灯中分离了出来，独立放置于前保险两侧，前保险杠的设计也做了调整，缩小了下部格栅的横向尺寸。

内饰部分，新旧车型完全相同，无论是布局还是配色都保持一致。座椅是2011款马自达6与前款最大的不同，低配车型为织物面料以及手动调节，但乘坐的包裹感与舒适感均有不错的提升。另外，高配车型配备的真皮座椅提供8向电动调节，并新增加了座椅记忆功能。

马自达6采用运动型的前双横臂+后多连杆的独立悬挂设计，具备良好的操控性，一直被冠以"弯道之王"的美誉。该车采用3H高刚度车身、完备的高科技先进安全电子装备加上6安全气囊的配备，从而使产品的安全性能更加可靠。

2011款马自达6将搭载马自达MZR2.0L发动机，其动力强劲、油耗超低、表现成熟稳定，最大输出功率高达108千瓦，最大扭矩为183牛顿/米。动力强劲的Mazda6 2011款在油耗方面也极为突出，继承了马自达一贯以来的节油科技实力，2.0L自动挡实际综合油耗为7.97升／百公里，而2.0L手动挡实际综合油耗更低至7.8升／百公里。

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