2010款丰田霸道2700热销 天津现车优惠

丰田陆巡系列一直以来以性能可靠，结实耐用，越野能力出众等优点享誉全球，其销售地区接近180多个国家和地区，全球销售量超过500万辆。

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霸道是陆巡家族中的一款入门级越野车，车型是源自丰田在20世纪八十年代创造的一款4X4陆巡车系LC70。首代的LC70，主要是以短轴距的四驱越野车，以卓越强悍的越野性能和深厚的越野改装潜力文明天下。而从1990年开始，为了容易分辨型号，以及因应乘载与市场的需求，LC70开始推出长轴距版本的车型，并以霸道PRADO之名，在海外销售。

霸道上市以来凭借着卓越的越野性能，舒适性和耐用性深得消费者的青睐。在今年初，丰田向中国市场推出了代号LC150全新一代霸道2700。新款不仅在外观上与旧款有极大区别外，内饰和配置上也有了显著的提升。

2010款霸道2700仍然采用旧款车型的生产平台，车长4820mm，宽1885mm，高1845mm，与09款相比长度减少了3厘米，高度降低了2厘米，宽度增加了1厘米，轴距依然是2790mm，而他的外形较之09款改变显著，整体风格向LC200靠拢。新一代霸道不仅在外观上改动大，在内饰方面霸道的变化更是翻天覆地，整个仪表台都发生了明显的变化。

霸道2700多功能能方向盘采用了类似路虎的四幅式设计，中东版霸道采用的是做工精致桃木方向盘，而中规霸道则是真皮方向盘。中东版霸道标配中就带有冰箱，而中规2700只有豪华版指导价为49.9万元的才有。

和09款的策略一样，新一代进口霸道采用2.7升的版本，VVT-i智能正时可变气门控制系统的直列四缸，顶置双凸轮轴16气门发动机，内部代号2TR，最大输出功率120kw/5200rpm，最大扭矩为246Nom/3800rpm。最大功率与最大扭矩和09款完全一致。

霸道一直以来以硬派越野自居，全新一代进口霸道也不例外，不仅保留了“非承载式车身结构+整体桥式后硬轴”这一标准硬派越野装备，还配备了以托森差速器为核心的全是四驱系统。并通过进一步优化提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，加上中央差速锁定装置，先进的前双叉独立式、后四连杆式悬架结构，标配265/65 R17大尺寸轮胎的全新一代霸道越野能力更为出色，足以轻松应对各种复杂地形。

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