体验铃木凯泽西 动感外观动力充沛

内饰：主打运动 质感提升设计是亮点

凯泽西全系列采用2.4 L的J24B四缸发动机，最大功率131kW，最大扭矩为230 Nm。变速器则有两种配置，分别是6速手动和CVT无级变速器。

凯泽西前麦佛逊式后多连杆式的底盘，在运动性和舒适性两方面有着不错的平衡。前后副车架的使用不仅提高了底盘刚性，提高了操控性能，并且还减少了通过悬架传递到车身的振动，改善了舒适性。

i-AWD智能四驱系统是凯泽西的最大亮点之一，前后轮的扭矩输出分别可以在50%~100%和0%~50%之间调节，也就是可以实现前驱和四驱的驱动形式。i-AWD在通常情况下仍以前驱为主，当动力输出较高时则适当地分配给后轮，以提高动力的使用效率，保证加速的稳定性。在弯道中，如果发生转向过度或者转向不足的情况，i-AWD可在车身动态协同控制系统VDSC的控制下将适当比例的扭矩调配到后轮，提高弯道极限性能，并能同ESP车身稳定控制系统协作，以改善主动安全性。i-AWD分时四驱系统对车身在雨雪湿滑路面时的通过性和稳定性，也具有相当高的提升和保证。

总结：凯泽西能否好事将近 还有待市场检验

Kizashi在日语中的意思是好事将近的征兆。作为铃木旗舰车型的名字，它所折射的是铃木应对全新汽车领域中将出现的挑战所抱有的积极的态度。如今凯泽西以18.98万-27.48万元的价格正式杀入国内市场，实话说凯泽西的价格不便宜，而国内的这些竞争对手们一个个也都非等闲之辈，作为一个初来乍到的后生晚辈，铃木究竟能不能在中级车市场有所斩获，凯泽西究竟能不能像它的日文名字Kizashi寓意的那样好事将近，一切都只能留待市场检验。

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