2011款梅赛德斯奔驰S系 天津港全系热卖

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2011款梅赛德斯奔驰S300

奔驰S级前进气格栅与09款奔驰S级相比变化不大，棱角更加分明一些；保险杠下方的进气口由方形变为圆形，尾灯同样有了改变，新的组合式尾灯灯组透光率更好，更为精致，明显提升了档次。

内饰上S级采用浅色设计，充分体现了奔驰的华贵之美，仪表盘依然是炫目的液晶式设计，最值得称道的，当然是有助于提升驾驶乐趣和提高安全系数的众多高科技装备。

动力方面，奔驰S级分别搭载了排量为3.0L、3.5L、5.5L和5.5涡轮增压发动机。

2011款梅赛德斯奔驰S400

新款S级的前脸格栅和进气口经过了重新设计，同时使用了LED日间行车灯。

值得一提的是，奔驰全新开发的SPLITVIEW分屏显示技术在新款S级上得到了运用，该技术能够使驾驶员和乘客通过中央显示屏同时看到不同的内容，比如乘客在中央显示屏上欣赏电影时，驾驶员依然能够从该屏幕上察看到导航信息，这一技术在确保行驶安全的同时又大幅提高了车内娱乐性。

另外，奔驰S400 HYBRID是奔驰的首款混合动力车，与目前主流采用镍氢电池组技术不同的是，奔驰S400 HYBRID采用了锂离子电池组。在3.5升V6汽油发动机与锂离子电池组和电机（20马力）的作用下，可以产生299马力的最大功率，0-100km/h的加速时间仅为7.2秒，最高车速可达250km/h，而其百公里的油耗仅为7.9升，二氧化碳排放量为每公里190克。

在安全方面，新奔驰S级的主动车身控制系统首次引入了侧风稳定技术，可以有效改善侧风对汽车行驶稳定性的不良影响。此外，ATTENTIONASSIST注意力辅助系统、NightViewAssIStPlus增强型夜视辅助系统及AdaptiveHighbeamAssISt自适应远光灯辅助系统等一系列技术的引入，让奔驰新款S级在安全方面的表现更加出众。

2011款梅赛德斯奔驰S500

S级轿车搭载了燃油消耗经过优化的汽油发动机，从而实现了超凡驾驶乐趣与环境保护的结合。

创新的梅赛德斯-奔驰发动机技术在极大提升功率输出的同时，显著降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量，其6缸和8缸动力单元达到了严格的欧洲五排放标准。

新款S级仅为中期改款车型，外观上仅作了小幅度修改。修改过的保险杠进气口还有LED日间行车灯让整车显得更为年轻，而新的LED尾灯也增加了夜间行车安全性能。方向盘使用了Nappa皮饰覆盖，中央扶手使用更大块的木饰，进一步增加整车豪华感。

在电子装备方面，新S级第一次搭载了侧风稳定技术的主动车身控制系统，可有效改善侧风对汽车行驶稳定性的不良影响；另外，在安全防护方面，ATTENTION ASSIST注意力辅助系统、Night View Assist Plus增强型夜视辅助系统及Adaptive Highbeam Assist自适应远光灯辅助系统等一系列装备更是大大提高了S级的安全性能。

2011款梅赛德斯奔驰S350、S600

梅赛德斯-奔驰S级在中国的成功也让更多的人看到了梅赛德斯-奔驰品牌在中国的成功。三年来，梅赛德斯-奔驰在中国销量增长了200%。如今，中国已成为梅赛德斯-奔驰S级、R级车型全球销量最大的市场。

尽管去年遭遇了全球金融危机，整个汽车市场陷入低谷，然而梅赛德斯-奔驰在中国大陆销量还是达到了38,700辆，同比增长44%。其发展速度不仅在梅赛德斯-奔驰全球各大市场中名列首位，更大大领先于中国豪华车市场的增长速度。

今年1-7月，梅赛德斯-奔驰在中国大陆地区销量达到31,700多辆，同比增幅达49%；7月，梅赛德斯-奔驰亦以4,800多辆的销售成绩取得同比45%的增幅。这已经是其连续五个月实现单月销量超过40%的同比增长，在增长速度上远远超过竞争对手。

梅赛德斯-奔驰在中国市场的成功，很大程度上源于其对中国市场的重视。作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，S级轿车以豪华轿车领域最丰富、最完整的产品线，全面满足了消费者多种细分需求。在中国市场，梅赛德斯-奔驰S级拥有5种发动机排量，V6、V8和V12等多种发动机和后驱或四驱等多种车型选择，旗下囊括S300、S350、S3504MATIC、S500、S5004MATIC、S600等在内的多款车型，成为中国顶级豪华轿车市场中车型选择最为丰富的豪华车系。

在一个市场就一个车系投入这么多款车型，仅此一点，足以看出中国市场举足轻重的战略地位，也彰显出梅赛德斯-奔驰对中国市场坚定不移的长期承诺。

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