丰田TACOMA是一款非常“男人”的车，从他粗犷的外形就能看得出来。

编辑在天津保税区帅嘉国际贸易有限公司(http://www.rdgm.net/)了解到，进口丰田TACOMA塔库玛店内现车到车，经销商出售，价格为48万元，目前现车有黑色与白色可选。有意者请与经销商联系。

新款的TACOMA不仅在外形上更加“男人”，在动力上也有很大的提升。它搭载了丰田最新的4.0 V6 VTT-i引擎，可以输出245hp/5200rpm、39.0kgm/3800rpm的扭力。

虽然原厂没有公布加速数据，但根据经验，这部长达5米以上的的庞然巨物，其0-100km/h加速应有10秒左右的实力！其性能之强悍，足以干掉许多欧美皮卡。

所有 Tacomas 系列的标准配置还包括一个新的复合材料制成的内舱。该舱拥有比钢轻10%但更硬更耐用的新型 SMC(片状模塑料)材料制的板和壁。

配置详情：16寸轮毂，护板，轮眉，电调后视镜，四门电动车窗，多功能方向盘，2/4驱切换，下坡辅助，巡航定速，8气囊，拖车钩，防腐蚀斗，倒车影像，脚踏板。

丰田为什么把4.0排量的引擎采用v6的排列形式呢？笔者猜测应该是与同级别的Thundra 4.7 V8 有所区别。另一个重要原因就是V6引擎结构更加紧凑，将来有可能会装在其他车型上。

各位可以想象一下，如果将这具可以输出39.0kgm扭力的引擎配上一具后驱底盘，然后将其安装至Camry之上，将会是什么样的状况？

而且这具引擎的缸径与冲程分别为94.0mm与95.0mm，活塞几乎呈正方形，非常适合高转速运转，只要更换成锻造材质的零件，不论要将断油转速延后至8000转，还是要打高增压，通通没问题！大胆预测，此具4.0升V6引擎未来将成为Toyota车系的主力引擎。

4.0升V6引擎可以输出245hp/39.0kgm的马力，即便Tacoma重达1800kg，一样油门轻快，预估0-100km/h加速有10左右的成绩。

煞车系统改用电子伺服式设计，已经不再利用引擎真空做为辅助动力来源，这种设计最大的好处是「有电就有煞车」，万一车辆熄火仍有制动能力。为了因应荷重与越野所需，Tacoma的底盘仍维持分离式大梁设计，加上横向辅助车架，车身刚性一级棒。

前悬吊采用双A臂设计，但方向机与防倾杆的位置由传动轴后方移至车头前方，而防倾杆的固定位置也由三角架上移至仰角，如此便能获得更佳的耐冲击性。

采用320的盘配上四活塞卡钳，煞车性能直逼跑车。后轮采用固定轴搭配叶片弹簧设计，套件中包括了黄色筒身的Bilstein避震器。货斗运用方便，不论是固定行李架、工具箱或是延伸货斗长度的C型栅栏，皮卡车的实用性已经今非昔比。

TACOMA参数：

长宽高：5621mm*1895mm*1781mm
变速箱：6速
最大座位数：5座
四驱
排量：3949CC
最大总质量：2472KG
载重量：544KG
轴距：3236mm
最大公里数：200KM
功率：176KW 3949CC

有意者请与经销商联系

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