中华骏捷FRV作为华晨汽车历时三年、耗资10亿悉心打造的精品两厢车，中华骏捷FRV的上市不仅引领了中国两厢车市场消费的新观念，也树立了中国汽车市场两厢车领域的新标杆。近日根据监测系统显示，目前重庆地区购买麦柯斯推出了首付4万即可购车的优惠政策，具体销售价格如下表：

根据重庆中华汽车销售有限公司销售人员介绍，2010款的中华骏捷FRV有现车在店，购车的优惠方面和前期保持一致。可以享受到节能补贴3000元。另可享受购置税为5%的优惠。

在延续了华晨的双肾型进气栅的同时，FRV的车身造型与华晨的前几款车型一样，都由乔治亚罗工作室操刀，外形上多少能看到骏捷与酷宝使用过的元素。酷宝的活泼，加上骏捷的时尚，这便是骏捷FRV带给人们的直观感受。FRV的大灯设计基本上延续了骏捷的造型，只是更加尖锐，配上充满动感的黑色底色，使整个鹰眼形的大灯精神十足。车头线条，与骏捷的稳重相比，增加了几分圆滑，线条更活泼流畅。蜂窝状进气格栅的使用比较少见，大灯附近的缝隙有些宽，仍有提高的空间。

车身侧面线条，充分暴露了FRV与宝马1系的亲缘关系，除了角度的变化，设计元素基本相同。只是与宝马相比工艺简化了许多，宝马1系的侧面线条很犀利，而FRV则显得有些富态，腰线上挑，为其弥补了这一不足。不知道是不是巧合，华晨最近推出的几款车型的尾部造型都很吸引人，FRV同样如此。倒车雷达作为FRV的标准配置，为其增色不少。7万多入手这么一辆出自名家设计的小车，不能不算超值。

FRV的发动机舱十分紧凑规整，视觉上提升了自己的价值。机舱内装备了一台1.6升SOHC发动机，可以提供74.2kw的动力。驾驶过程中，发动机的动力输出比较平稳，加速能力满足日常需求，没有明显的动力爆发点，对于一辆代步小车来说，已经足够应付日常使用，尤其是像北京这样道路拥堵的城市。动力总的来说偏向于代步，对于年轻人的速度追求，还不能够完全满足。

方向盘的尺寸和手感不错，整车的指向性良好，能够提供不错的驾驶乐趣。然而仿自4代高尔夫的底盘设计不是很扎实，高速行驶中稳定性欠佳。路面的情况真实的反映到了方向盘上，有些活跃过度，双手不能离开方向盘，稍有不便。车内噪音控制相比同价位车型更为安静，为二人世界提供了不错的氛围。5速手动变速箱的齿轮比调整的比较合适，1档的作用很明显，面对堵车很从容。日常代步讲究个舒适平稳，骏捷FRV在城市道路出色的做到了这两点，虽然动力不很强大，但也算得上物有所值。

质保方面，2010款中华骏捷FRV整车享受三年或6万公里保修服务。新车一般在行驶到2000公里时到店进行首次的免费保养，第二次免费保养在新车行驶到3000公里时到点进行。之后该车的日常保养周期为5000公里，一般的保养需要更换机油和三滤，价格一般在200元左右。上面的价格仅为基本的保养项目价格，如需其他的保养项目需要到店咨询。

(编辑 王晋丰)