谁更全面？福特S-MAX对比广本奥德赛

谁更全面？福特S-MAX对比广本奥德赛(1)

一直以来，别克GL8和奥德赛都是MPV市场中的胜者，备受商务人士的青睐。随着市场的再次细分和消费者观念的转变，MPV早已不再单单是商务的首选，而是渐渐走进了普通家庭，成为休闲、娱乐，多功能车型的代名词。长安福特全新的车型“S-MAX”也正是瞄准了这个细分市场，给本已非常热闹的车市再添了一把“火”。

长安福特一来就把最大的竞争对手锁定在了广本奥德赛。在价格方面，S-MAX具有一定优势；配置方面，二者各有侧重。大家心知肚明，两者车身尺寸、动力方面最为相似，S-MAX的优势何在？我们正拭目以待。

外观风格迥异

据说，S-MAX是第一款采用了福特欧洲动态设计造型的新车，从侧面看，流畅而圆滑的车顶线条让S-MAX获得了超越传统MPV车型的活力。在外观上，车头前端以楔角为鲜明的特征，具有年轻而运动的气息。嵌入式的两个圆形雾灯置于前保险杠上，牌照架下的倒梯形格栅与上格栅遥相呼应，和动感的大灯一起组成了一个巨大的“X”造型。翼子版两侧的“鱼鳃”设计，也是S-MAX外部设计上的一处卖点。

再来看奥德赛，广州本田在今年推出了新款车型，车头部前经过了重新设计，细长的大灯和中网简洁而又强劲有力，再加上低矮的车身，就像一头蓄势待发的猎豹。新设计的组合尾灯线条也更加和谐流畅，但是从整个侧面线条来看，奥德赛要比S-MAX更接近轿车一些。值得一提的是，和GL8等大型MPV比起来，S-MAX和奥德赛都没有采用侧滑式的中门，而是采用了传统的轿车式设计。

S-MAX的内饰如飞机舱

坐进S-MAX车内，首先感觉驾驶席的视野非常好，A柱的大三角窗将盲区降到了最小。前排座椅对身体的包裹也很好，而且可以多方向调节，驾驶者能很容易地找到最佳坐姿。中控台的布置也比较紧凑，虽然中规中矩但是功能性很强，圆形的设计和银色的饰板被大量应用在方向盘和中控台上。环顾车内，甚至还找到了一点最新款蒙迪欧的影子。着车挂挡，“飞航式”的手刹给人留下了深刻的印象。右手握上去后，手感非常好，还真有点驾驶飞机的感觉。

拉开奥德赛的车门，蓝色背光的仪表盘立即给人以神秘和梦幻的感觉，仪表台和中控台抬完美地结合在一起，曲线优美，风格简约。自动变速器的换挡杆依然被安排在中控板上，使得前排可以贯通。车内还有一个的亮点，那就是遍布全车的储物空间。在出游的旅途中，可以随手从中控台下方的储物格中抽取一张喜爱的CD来欣赏，或是利用中央桌板的背后12V电源和AUX插口，将MP3、MD或DV等其他外接设备的音频信号传输到车载音响中播放，非常方便。

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