全新改款有进步 新途锐交五万十一月提车

编者从进口大众华熙4S店处获悉，目前2011款途锐已经接受预订，交满定金5万，提车不加价，第一批现车最快下月到店。从现款途锐的销情来看，新款途锐即将揭起新一轮的豪华SUV竞争风潮，如果对该车感兴趣的朋友，不妨致电或到店详谈。

途锐(进口)

售价：60.00万-190.00万

品牌：大众

这次的换代途锐，在外形设计上依旧有些保守，不过新一代大众家族的前脸还是颇为统一的呈现出来，更多的运动元素凸显了新途锐年轻化的路线。其尺寸方面也有了小幅度的改变，车长增加了4.3 cm，车身高度则降低了2.0 cm，而轴距也增加了4.0cm，宽度保持不变，尺寸变化虽然不大，不过依然切合年轻化的路线营造出动感的气息。而在外形设计其他方面，还包括有全新的前进气格栅，更加匀称圆润的腰身，和重新造型的尾灯设计。新一代途锐的车重相比于现行款轻了208 kg。

除了车身尺寸有所变化外，2011款新途锐还成功瘦身，整备质量较旧款减轻约200公斤，所以燃油经济性更突出。2010款新途锐有3种动力总成可选，3.6FSI V6车型最大功率为280马力，峰值扭矩为360牛米;3.0TDI车型最大功率为240马力，峰值扭矩为550牛米;4.2L V8 TDI车型最大功率为350马力，峰值扭矩为800牛米。

而在其动力配备方面，大众的优势依然明显，选择范围很大，2011款的途锐将被提供FSI，TDI，TSI和一套混合动力系统，不过遗憾的是现有的V8汽油引擎，V10 TDI和疯狂的W12都将不再会搭载在新款途锐上。而新款途锐最引人注意的就是其混合动力系统，包括一台机械增压式V6 TSI，最大马力333 ps和一台电机，最大功率34 kw。两者组合可输出超过380 ps最大马力和580 Nm的峰值扭矩，搭载这套混合动力系统的途锐完成零到百公里加速仅需6.5秒，而百公里燃油消耗仅为8.2 L。

除了汽油版和柴油版外，混动新途锐是新车型的一大突破，其混合动力系统由TSI发动机和电动机构成。其中，V6 TSI机械增压直喷发动机输出333马力，电动机输出47马力，两者同时最用可提供最大380马力和580N·m的动力输出。混合动力途锐的百公里加速时间也因此达到了6.5秒，极速240km/h，百公里油耗为8.2L。该车型在纯电动模式下加速至48.3公里/小时。

另外一项重大革新便是原来的6速手自一体变速器被8速手自一体变速器所取代。同时在四驱装备上，大众的4motion是最必不可缺的。另外新途锐还重新设定了ABS/EDS/ASR等电子辅助系统，以让新其获得更好的越野能力。

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