帝豪EC7 CVT福州车展上市 EC8接受预定

帝豪EC7 CVT福州车展上市 EC8接受预定(1)

去年8月份帝豪首次推出了EC718车型，随后增加了两厢版的EC718-RV车型，时隔一年之后，帝豪进一步丰富自己的产品种类，将比利时邦奇生产的6速无级变速器搭载在EC7车系身上，增加了EC7自动挡。EC7自动挡搭配的依然是吉利的1.8L排量CVVT发动机GETECJLγ-4G18。帝豪EC7 CVT自动挡车型在2010福州国际车展正式上市，整车售价8.98-10.98万元。此外帝豪高端车型EC8也同台亮相并可接受预定，定金为2万元，预计30个工作日可交车。

帝豪展台高规格参展

上市发布会邀请了省内多家媒体参加

凭借欧洲标准的研发设计、世界一流的生产工艺、全球配套体系等过硬的产品优势，帝豪ec7手动档在过去一年成为市场上真正的热销明星车型，得到了业界和消费者的普遍认可。2010年9月，帝豪ec7cvt在万众期待中登场，凭借借着帝豪ec7强大的市场影响力，全新的帝豪ec7自动档车型一经上市，就得到消费者与媒体的广泛追捧。

公布新车正式售价

在帝豪的同级别车中，大多采用传统的4at变速器，搭载cvt无级变速箱的ec7系无疑与之相比更具有竞争力。可以推断，帝豪ec7cvt车型适时推出，为帝豪ec7实现更大步伐的市场跨越做好了产品线上的充分的准备。

厂商与经销商领导分别致辞

据悉，帝豪ec7cvt搭载比利时punch(邦奇)公司生产的vt2型cvt无级变速器，动力方面则仍然搭载的是的cvvt发动机getec-γ系列全铝发动机，其最大功率102kw(139马力)和最大扭矩172n·m，使动力与操控系统组成相得益彰的黄金搭档。帝豪ec7cvt具有手动（6速）、运动、经济三种职能驾驶模式。不同于普通的变速箱，帝豪cvt变速箱拥有人为设定的优化传动比，强劲动力的同时兼顾顺畅自如的操控感受。与传统的mt（手动）变速箱和amt（半自动）变速箱相比，cvt车型的节油和操控性能也更为突出，驾控感受更加流畅。

新车揭幕

比手动更轻松，比自动更省油成为ec7cvt超越同级的“核心竞争力”。

新车揭幕

在城市化的时代背景下，过于集中的人口和车辆，让交通状况越来越糟糕。居住区、工业区、商务区的分割更让生活效率越来越低下。每天平均两小时的上下班路程并不夸张，出行几乎变成一场灾难。而复杂的都市路况和频繁的换挡更让驾驶者苦不堪言。

福州首批车主交车仪式

如何才能简化步骤、进退自如？一切就交给帝豪ec7cvt吧。只要轻轻挂上档位，右手即可离开换档杆，左脚再没有离合的困扰，右脚也只需踩重、放轻自由控制车速，而驾驶的难度因此大大降低。对于初学者，ec7cvt简洁人性的操控可以让驾驶者很快找到得心应手的驾驶感觉；而对于驾车高手，ec7cvt同样可以使其在简单行车与驾驶乐趣之间完美切换，自由驰骋。

靓丽车模

更注重技术含量，更注重车主感受，帝豪ec7cvt给消费者简单便捷的驾驶方式，相信价格方面也能交上一份令人满意的答卷，让更多人体验到ec7cvt带来美好都市道路生活。