解放你的左脚 帝豪EC718 CVT版到店实拍

帝豪EC7 CVT版实拍：变速箱是最大变化

轮胎方面，帝豪为EC7选择了佳通215/55 R16，应该说轮胎的档次并不高。六辐风火轮式的铝合金轮毂散发出了一定的运动感，只是让编辑疑惑的是，为什么铝合金轮毂中央的车标不采用彩色版本的？单色的车标非常不醒目，让EC7轮胎部位的整体效果失色不少。

接着我们来到帝豪EC7的车尾，第一感觉敦实！红白相间的三角形尾灯简单而不乏时尚，而且示宽灯采用了当下的流行元素LED技术。另外，女性车主在停车的时候也可以稍稍放心一些了，EC7的车尾安装了四颗倒车雷达，只是有些遗憾的是这款尊贵型EC7虽然配备了DVD播放器和导航，但却没有加入倒车影像的模块。

看完车尾，小编习惯性地来到车边想要打开行李箱，可是在牌照框上方摸了很久也没有找到开关，原来帝豪EC7的行李箱只能通过遥控钥匙或者车内的按钮开启。在打开行李箱后，我们还在里面找到了不少值得一赞的配置，在这里就先买个关子，下文中为有提及哦。

帝豪EC7 CVT版延续了此前手动挡上深下浅的整体色调，同时内饰中并没有找到高端车系上常有的桃木装饰条，取而代之的是类似拉丝的材质，显然厂商还是希望在这款车上营造出更多年轻化时尚化的气息。同时，方向盘上加载了多功能按钮，DVD区域也已装配好导航模块，唯独缺失的就是倒车影像了。

EC7的仪表盘设计显得中规中矩，并没有什么亮点。除了转速和时速，其他重要信息均在中央的显示屏上出现。

P、R、N、D四个字母告诉我们，这是一台自动挡的车型。和手动挡比起来，自动挡车型虽然在起步和加速性商略显吃亏，但在城市开车，自动挡相对便捷的驾驶方式还是获得了不少消费者的青睐。EC7的挡把握感相当不错，镀铬的装饰框相当精致，同时面板还采用了拉丝风格，很有科技感，只是拉丝材料的耐磨性如何仍有待考量。