新奥拓采用2000T自动化大冲压生产线，各部件采用高强度的钢材，确保了覆盖件品质精良。比如新奥拓的4个车门，不但都有防撞钢梁，而且全部都是一次冲压成型的，比焊接的车门安全性和整体性要好很多，这在目前的微轿市场上还不太多见。 近日根据价格监测系统显示，目前重庆地区购买新奥拓，现金方面占无优惠，但可以享受国家惠民政策补贴3000元，具体车型售价见下表：

根据重庆丰誉汽车有限公司销售人员介绍，2010款奥拓炫酷版在该店有现车可以提供，颜色为玫瑰红和海沙蓝。购车的朋友可以享受3000元的节能补贴。据悉，本周末经销商将会在南坪会展中心举办车展上。

新奥拓70道优化焊接工序，运用先进的机器人滚轮包边扣合技术，造就了TECT轻量化碰撞吸能车身，使车体在碰撞中以自我变形的方式来吸收能量，最大限度地减少碰撞对车内人员造成的伤害。此后的45道先进涂装工序，不仅防止车身锈蚀，更赋予了新奥拓闪耀个性的靓丽色彩。

在历经100多道总装工序后，车身、底盘和内饰等各个部分被组装成一台完整的新奥拓。除了此前说到的车身、底盘等组装部分外，其余各部分也拥有着领先世界的技术。如K10B三缸发动机，动力和扭力甚至不输普通的四缸发动机，而且更轻更小，起步加速快，尤其适合城市行驶。同时这款发动机采用了稀薄燃烧技术，摩擦力小，对提高燃油经济性起到一定的作用，减少尾气排放。此外，这一环节安装的麦弗逊式独立前悬架，刚度强，后悬架采用铃木公司特有的三连杆设计，做工精致、性能优秀，使整车拥有灵活的操控性，过弯时平顺轻松，最小转弯半径仅4.5m，大大超越同级车。

长安铃木凭借铃木在小排量发动机技术方面的领先优势，为新奥拓全新开发了K10B系列高性能小排量发动机，双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。应对普通的城市路面，动力收放自如，提速可以说得心应手。综合工况下的实际油耗仅为5.8L／百公里，在同级别车型中表现优异。其整车二氧化碳排放低至136g／km，达到欧洲最低排放水平，相比美国2016年平均二氧化碳排放155g／km，日本2015年155g／km的标准，更是提前了6￣7年，全面彰显了Eco－friendly（环境友好型）车型的设计理念。

质保方面，2010款奥拓整车享受厂家提供的三年或10万公里保修服务。新车一般在行驶到2500公里或两个月之前必须到店进行首次的免费保养，之后行驶到7500公里或六个月之前必须到店进行第二次的免费保养。之后该车的日常保养周期为5000公里，一般的保养需要更换机油及三滤，价格一般在200元左右。值得注意的是，该车的第一年保养必须到4S店进行，否则会影响到厂家为该车提供的保修服务。

(编辑 王晋丰)