2010款奥迪Q7天津港9月热卖中 现车齐全

作为奥迪独创领先科技，quattro全时四轮驱动系统确保了新奥迪Q7卓越的行驶性能。全新一代的quattro全时四轮驱动系统可将扭矩按照40：60的比例分配到前后轮，在极限行驶条件下前后轮可分别获得65%和85%的最大扭矩，这让新奥迪Q7轻松应对高速转弯和具有挑战性的越野路况。

编辑在天际保税区劳托斯国际贸易有限公司了解到，奥迪Q7全系现车到店，经销商优惠促销。有意者请与经销商联系。

奥迪品牌对新奥迪Q7搭载的两款汽油发动机进行了全新设计，在保持原有功率和扭矩输出不变的同时燃油消耗更低。3.6 FSI、4.2FSI油耗分别降低5%和7%，百公里综合油耗分别达到12.1升和12.7升。新奥迪Q7不仅配备了全球领先的FSI、TDI高效发动机，多项领先科技的完美融合更使新奥迪Q7表现出卓越的公路驾驶和越野性能。

Q7的车厢给人的第一印象首先是做工奇佳，用料极好，整体质感不但扎实，而且豪华和科技感都十足。不过，仪表台的整体设计气氛却可能让人有些失望，因为它没有像外形一样带来别树一格的感受。

奥迪Q7在外形设计上，丝毫没有落后于美式SUV，夸张的大嘴显得霸气十足。内饰继承了典型的奥迪风格，却多了许多的运动与时尚元素。宽大的乘坐空间给人以商务车的错觉。

新奥迪Q7最大的“新”之处就在于其新增了一款柴油发动机---3.0TDI 涡轮增压柴油直喷发动机。

TDI是英文“Turbocharged Direct Injection”的缩写，中文字面意思为“涡轮增压直接喷射”。目前，“TDI”已经成为奥迪和大众集团的注册商标，特指奥迪与大众集团旗下采用增压直喷技术的柴油发动机。

这款3.0L的柴油增压发动机是奥迪的第三代TDI作品，它采用了VTG可变截面涡轮增压技术和带压电陶瓷喷嘴的燃油共轨直喷技术，在保持了柴油机低速高扭特性的同时，于排放以及燃油经济性上也做到了高标准低油耗。

这款发动机的最大功率为 176kw（240ps）/4000-4400r，最大扭矩为550Nm/2000-2250r，在日常的2000r左右就能输出比 4.2FSI汽油版车型还要大的扭矩，实力不可小视，这款车的百公里加速时间仅需8.5s,综合油耗仅为9.1L。

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