“越级而立” 进口起亚凯尊到店实拍

“越级而立” 进口起亚凯尊到店实拍(2)

凯尊发动机进气口位置比较高，引擎盖使用液压撑杆，并带有隔音棉

凯尊是起亚基于全新Type-N前驱平台的首款车型，也是目前起亚旗下轴距最长的轿车。凯尊搭载的2.4L Theta II发动机的车型最大功率为132kW/rpm(180马力)，最大扭矩为230N·m/4000rpm，与之相匹配的是一台六挡手自一体变速器。CADENZA海外版则配备了ThetaII2.4L和LambaV型3.5L两款发动机。配备LambaV型3.5L车型未被引入主要是因为中国市场对大排量车型（3.0L排量以上）所征收的税款相当高，3.5L车型价格势必会比2.4L版本高出许多，从市场定位来看，引入更大的排量车型目前来看并非十分必要。

凯尊的百公里综合工况油耗为8.90升

凯尊的2.4LTheta II发动机为之列四缸带双CVVT自然吸气结构，该发动机还配备了升级的电子学和低摩擦零件，采用了轻型结构和很多塑料件，大大降低了发动机的整体重量，这对于节油和减少前驱车的“推头”现象都有很大的好处。据起亚官方介绍说，与之前欧菲莱斯2.7升发动机相比，K7的2.4升发动机燃油经济性提高了28%。

与凯尊发动机相匹配的是6速手自一体变速器，整体强调换挡感觉和使用便利性，并提升性能降低油耗。“空挡控制”功能，无论何时，只要车子停留几秒钟以上，变速箱就能自动地从“D”挡转到“N”挡，从而起到降低发动机负荷及燃油消耗。

凯尊全系标配225/55 HR17宽胎，并配有全尺寸备胎

凯尊悬挂系统采用前麦弗逊式，后多连杆式结构，这也是同级车常见的悬挂系统结构。值得一提的是，凯尊配备了振幅感应式减震器（ASD)，独立活塞结构可吸收来自路面的高频低幅震动，使驾驶操控更加灵活舒适。

在主动安全方面，凯尊加大了前制动钳尺寸，配备防抱死制动（ABS）、制动力分配（EBD）、转弯制动控制（CBC）、制动辅助控制（BAS）、牵引力控制（TCS）、电子防炫目后视镜、后预警感应泊车辅助系统以及中国市场专属配置的车道偏航提示系统；被动安全方面，高强度钢板打造的刚性车身和加固的侧面能够很好地吸收分散冲击力，并配备了8安全气囊和前排主动安全头枕。