2010年1月28日凌晨，苹果CEO史蒂夫•乔布斯宣布推出传闻已久的平板电脑iPad。在发布会上，乔布斯以这样的开场白亮相，“我们已经有了iPhone和笔记本，但是在他们之间我们还需要一个什么产品？” 乔布斯先生在这里提到的是苹果公司的产品矩阵，而当我们把同样的问题引申到国内的汽车产业中，中国的汽车消费者和互联网拥趸们可能会问：“我们已经有了汽车和互联网，那么把它们两者结合起来会是怎样的一款产品呢？”

4月23日，在中国北京国际车展上，上海汽车联合中国联通为我们找到了答案——首款基于中国联通WCDMA 3G网络、搭载inkaNet网络智能行车系统（以下简称inkaNet系统）的荣威350领创上市，“全时在线行车生活”就此展开。作为“史上最受关注车型”，消费者对荣威350的问题随之而来：何谓“全时在线行车生活”？消费者又甘愿为此系统付出多少？

3G技术+开放平台！创造新标准

作为一款A级轿车，荣威350的汽车传统性能已经全面超越合资品牌产品，而搭载inkaNet系统之后的车载信息化功能更是走在了科技潮流的前端。用户可以自行定制随时抓取诸如地图、资讯、生活、应用及个人信息，实现实时路况信息、实时导航、多媒体娱乐、路书下载及自定义、股票交易等等。另外，其独有的语音SNS社区通话功能可以让车主跨越空间与远在千里的车主群轻松通话，再便宜的手机长途资费遭遇荣威350的免费通话，恐怕也要甘拜下风。大量的数据处理和传输则由后台强大的计算机集群和中国联通成熟的WCDMA的3G技术来完成，让消费者使用时高枕无忧。

inkaNet系统基于Android技术平台，最大特点就是“完全开放”。就是说，只要有兴趣，任何软件开发人员都可以轻松开发出在inkaNet系统上使用的应用软件。可以想象在不久的未来，荣威350的车主可以像那些在苹果的app store里面乐此不疲挑选iPhone软件的苹果拥趸们一样，去荣威350用户网站上下载各种千奇百怪的应用，在朋友搭车时酷酷地炫耀一下。

免费还是收费？这都不是问题

上海汽车将以高科技选装包的形式推出inkaNet系统，对此系统垂涎已久的车主可以直接选择此配置，做到一步到位。

任何一个购买了inkaNet系统的车主，即使不使用3G网络，也可以享受超乎想象的多种基本娱乐功能，其行车娱乐平台是国内市场上任何一款同级车无法比拟的。基本功能包括听音乐、听书、语音朗读、输入法、PC端SD卡管理、收音机、通信簿、路书、基础导航等，远超市面上其他行车系统的播放CD、收音机等功能。坐进荣威350中，车主将完全沉浸在inkaNet系统为其营造的全方位汽车驾驶及娱乐环境中。

当然，如果车主本身就是个“超级网虫”，那么只需要支付“白菜价”的3G流量费， inkaNet系统带来的实用科技就能将他们对于互联网的依赖从日常生活延伸到行车生活，彻底享受全方位、全接触的全时在线互联生活。就算是与现在风靡的3G移动通信设备相比，inkaNet系统无疑也具有明显的优势。它的大量增值服务诸如荣威服务秘书、能够进行即时语音聊天的SNS车主社区、上下载自制旅行路书、开放式应用软件商店、融入即时定位技术的消费指南和行车博客，都使得车主大呼过瘾，而这些都是在小小的手机上无法体会到的。

如今只要购买了inkaNet智能网络行车系统科技选装包，就能免费享受两年的体验期。在这期间，消费者可以毫无顾虑的使用inkaNet系统的所有功能。根据大量的调研，只要合理使用，上海汽车为消费者贴心设计的每月400M数据通信流量和100分钟的一键服务免费套餐，完全能够满足用户的行车互联需求。

无论是基础的全方位汽车娱乐功能，还是3G网络增值服务，inkaNet系统都能够傲视同济。免费还是收费，对它来说并不是一个问题。重要的是，inkaNet系统能够为互联网拥趸们提供一个展现魅力的全新舞台，延续属于他们的精彩互联生活。

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