探访北京市场加价车现状 CRV加价6000元

国产奥迪Q5仍需加4万元

一位一汽奥迪4S店销售人员介绍，国产奥迪Q5的订单已经排到了明年，每个月到店的Q5只有一两辆，现在店内只有一辆样车，没有现车。

由于货源紧缺，途观上市后一直是加价销售。3月底还曾有人抱怨，买途观竟然要加价5万元。目前，该车依旧货源紧张，供不应求，仅有少量现车，但加价幅度有所降低。一位上海大众销售人员介绍，现需加2.5万元现金或3.08万元内饰，最快月底可提车。

东本CRV连续3年加价提车仍然热销至今，2010款上市之后，热度依旧延续，4月份还需加价1万元提车，只有少量现车，预订则需要等2至3个星期。

东风本田4S店销售人员介绍，2010款CRV有少量现车，车型和颜色不齐备，主要是黑色2.0L四驱，依然需要加价提车，但其加价的幅度有所下降，需加6000元现金或12000元装饰，订金10000元，等待周期为一周。

高尔夫6上市以来一直供不应求，4月份还需加价1.2万元提车，且需要等待3至5个月。目前，高尔夫6依旧货源不足，提车需加价。

一汽大众销售人员介绍，根据车型不同，提现车需加价4000元至7000元不等，1.4T自动挡需加7000元，1.6L手动挡需加4000元，最少需等待2个月左右；还有一家一汽大众4S店称，现在即便加价也没有车，提车时间难以确定。

速腾1.4T加价现象消失

目前，北京地区大部分4S店已取消了加价销售，店内有少量现车，部分车型需预订，订金1000元，等待周期为两周。