更有跑车味 马自达睿翼轿跑2.5到店实拍

更有跑车味 马自达睿翼轿跑2.5到店实拍(1)

“跑车是绝对的时尚，绝对的拉风，但是有点太特立独行了。轿跑车既有跑车的时尚风格，同时又兼顾了轿车的实用性”。一汽马自达睿翼轿跑全国许多城市4月份就已经到店，作为二线城市的福建福州确姗姗来迟，编辑从一汽马自达经销商处获悉：睿翼轿跑版红色样车已经到店，订金一万元，正常1-3个月可提车。

福、泉、厦预定详情：

信息采集：2010-5-10 制表：福州

信息采集：2010-5-10 制表：泉州

信息采集：2010-5-10 制表：厦门

市场短评：据介绍，睿翼轿跑两款车的定价就是参照了两个竞争对手，2.0车型针对君威，2.5车型则针对思铂睿，不过凭借老马自达6轿跑版的优良口碑，加上这次的合理定价，在竞争日渐激烈的B级车市场，应该能摆脱睿翼三厢目前的不温不火的市场销量，很有希望做到上下通吃。（福州车友会QQ群：112484252，厦门车友会QQ群：78587653）

产品短评：睿翼轿跑的底盘经过日本马自达的全面优化，变得更加硬朗，具有更出色的运动性能。同时，独特的两厢半结构也刻意加强了车身强度，并实现了更加优化的空气动力学效果。另外，睿翼轿跑车的车身采用轻量化设计，相比第一代马自达6轿跑，在车身尺寸以及轴距上都有增加，但整备质量仅略有增加。

前脸和睿翼咋一看差不多，其实区别是蛮大的，睿翼轿跑进气和散热格栅没有采用镀铬设计，并且与车身同色；雾灯造型和睿翼也完全不同，总之前脸更加运动化，更年轻！

摄人心魂的前大灯，不同于老款马6的冷酷，睿翼轿跑前大灯应该称为“媚”

B柱之前的造型完全一致，所以睿翼轿跑车的驾驶空间与普通版车型完全一致，只不过后排乘员空间由于C柱的倾斜角度发生变化，更加平缓，所以后排乘客的头部空间略有增加。

睿翼轿跑版依然采用和三厢版相同的轮胎规格，这不能不说是一种遗憾，毕竟它是一款打着运动旗号的车子。16寸轮毂和205mm宽度的轮胎过于中规中矩，编辑认为起码要升级到17寸和225mm才符合它的定位。

从侧面能看到轿跑版与三厢版之间的差异，重点在于车顶弧线的走向。轿跑车型显得更加平缓，这在一定程度上也有助于提升后排乘客的头部空间。