4月23日北京国际车展媒体日当天，在E2展馆2000多平方米的长城展台，蓝天白云的天幕与皎白的背景衬托着长城9款全新车型组成的“银河舰队”惊艳上市，清一色的银色车型涵盖腾翼轿车、哈弗SUV、风骏皮卡、嘉誉MPV四大系列，展现了长城丰富的品牌内涵和深厚的研发积累。最让业界瞩目的是长城汽车向全球汽车社会宣布了自己的品牌口号“中国造 长城车”。这既是对已往不凡经营成绩的总结，又成为长城更广泛地参与全球汽车品牌竞争的进军号角。

“中国造 长城车”体现坚持国际品质的“赤子之心”

在本次车展中引起业界极大关注的是长城的参展主题：“中国造 长城车”。在长城汽车新闻发布会现场，不光聚集着汽车专业媒体和国内经销商，还有200名来自欧洲、中东、非洲、美洲、澳洲的海外经销商，他们专程来中国共同商讨长城全球营销大计，见证了长城这一特殊的历史时刻。在中国汽车自主品牌中首家提出“中国造”概念，体现了长城非凡的勇气，同时也和长城一贯的品牌全球战略和精品战略一脉相承。

长城汽车董事长魏建军解释说：去年，中国以1364万辆的销量成为世界第一大汽车市场。但是中国汽车工业发展“市场换技术”的设想并没有取得很大的成功，世界第一的市场地位和落后的汽车品牌地位极不相称。在这个背景下，作为民族汽车品牌的优秀代表，长城希望打造“中国造”品牌，在消费者心目中建立与“德国造、日本造、美国造”等相对应的“中国造”概念，在市场上逐步扭转“中国造”汽车的品牌形象。

魏建军提出: “中国造 长城车”的内涵是“做品质最好的中国汽车”。长城敢于提出“中国造”，不仅是出于一种爱国情感，而是要用行动来证明 “中国造”一定能彻底摆脱低劣形象，成为世界上最好的产品。长城明确地将自己放在“洋品牌”竞争对手的位置，在对比中考验并提升长城汽车的品质，志做国际化、全球化的知名品牌，为全球消费者提供最优质的产品和服务。实际上，长城为代表的自主研发能力已经具备了原创力，有自己的创新技术，制造水平正在与“洋品牌”日益缩小差距。

去年长城四款主力车型通过欧盟认证，获得在欧盟及世界各地自由销售权，说明“中国造”的汽车完全能达到欧盟标准，媲美世界品质。现在，长城汽车已销往全球一百多个国家和地区，其高质价比的综合优势，在国际市场与“洋品牌”同台竞技毫不逊色。比如，风骏皮卡已成为国外皮卡不可逾越的“长城”，致使国外品牌至今不能进入中国市场。

长城汽车来自澳大利亚的海外经销商代表理查德•霍尔先生现场感言：“长城汽车已经具备了这个实力。长城2009年作为首个中国品牌开始在澳大利亚销售，11月哈弗SUV成为首个在澳销售的中国SUV品牌，2010年就子开始实现超越，成为当地的知名SUV品牌。作为一个代理多个国际知名品牌的著名经销商，我对长城品牌的未来很有信心。”

在今年“达喀尔拉力赛”上，曾驾驶哈弗SUV征战，实现自主品牌在国际顶级赛事上零突破的著名车手周勇，参加了长城车展发布会。他表示：“能够驾驶自己国家的赛车去挑战国际顶级的赛事是一个至高无上的荣誉。比赛过程中，哈弗SUV的优秀性能给我留下了深刻印象。我希望能够有更多的机会驾驶哈弗SUV参与国际大赛，取得更好的成绩。”

9款全新车型 腾翼C30车展上市 展现长城志在全球的“中国创造”

此次北京国际车展，长城预期有18款车型与观众见面，首日开展长城9款全新车型组成的“银河舰队”别开声面，另外还展出了参加达喀尔比赛的“龙腾战车”哈弗。与其它品牌有所不同，长城首次展出的全新车型不叫“概念车”， 除高端豪华SUV哈弗SC60计划2012年投放市场外，其余车型全部计划在今、明两年上市，体现出长城务实的作风。

在９款全新车型中：A级轿车——腾翼C30，中型SUV——哈弗H5欧风版，车展后立即推向市场；中型SUV——哈弗H5智尊版今年下半年上市；小型SUV——哈弗M3、B级轿车——腾翼C50、城市SUV——哈弗H6也将计划于明年投放市场。C级轿车——腾翼C70计划2011年底投放市场。除了搭载先进的动力和设备，在长城的全新车中可以看到自主品牌在造型设计上的突飞猛进。其余预期与观众见面的还有正在热销的量产车８款：国内首款小型SUV——哈弗M1、首款家用SUV——哈弗M2、运动型轿车——凌傲、新生代家庭车——酷熊、MPV嘉誉、高端皮卡——风骏5、炫丽CROSS AMT。

在核心零部件方面，长城展出拥有自主知识产权的3款动力总成及发动机。其中两款为处于国际领先水平的混合动力总成，另一款则是采用电控涡轮增压及涡流控制技术的3.0LV6柴油机。长城坚持“品类聚焦”，按照长城的轿车战略规划，今年继续精耕细作A级车市场。作为展会的重头戏，在动感轻快的表演之后，长城腾翼轿车系列中的重磅产品——腾翼C30正式揭幕上市，开始接受预订，车展后全面推向国际国内市场，价格随后公布。

腾翼C30做工精细，外观时尚，造型优雅、稳重大气。采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，坐乘空间宽敞，510升超大行李箱，在A级轿车中，前后排空间最大。为满足欧盟标准，腾翼C30在安全上下足了功夫，特别加强了缓冲区左右两侧钢梁和保险杠、发动机、行李箱的吸能设计功能，安全配置齐全丰富。它匹配1.5VVT全铝发动机、突出的优势是流线型、轻量化设计，大大降低了行驶时的阻力。腾翼C30整备质量1145kg，有效降低了油耗，可比同类车百公里实现节油0.18—1.3升。
据介绍：腾翼C30是长城一款全球战略车型，之所以称“Ａ级家轿新王者”，是因为在A级车中有空间、节油、时尚、安全、性价比方面的综合优势。腾翼C30将发挥“后来居上”的全面优势，挑战Ａ级轿车市场。

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